- 【SUZUKI】GSX-R125 GSX-S125【NEWモデル】 Part13
293 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7776-4oP3 [124.247.186.204])[]：2020/02/13(木) 00:08:06.21 ID:Y12SaPWB0 - 正直現行のGSXーR250がＤＯＨＣで３５馬力ぐらいだったら現行ニンジャ２５０やR２５ CBRと結構いい勝負してたとおもうんだパワー的にもビジネス的にも
ほんとスズキは商売が下手 １２５クラスもモンキー１２５は店によつては新車で最大１０万引きとかしてるのにR−１２５は４万引きがやっと だから定価モンキー１２５のほうが高いのに
R−１２５のほうが実質価格高い状態になっている こんなとこのにもスズキの商売下手がでている。
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part７【クォーターマルチ】
875 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f76-4oP3)[]：2020/02/13(木) 21:34:12.43 ID:Y12SaPWB0 - 正直250cc４気筒と言う淘汰さされたカテゴリーを復活させるのはいかがなものか（それにともなう馬力競争の
末の規制強化とか）と思う反面 現代の最新技術で作られた250cc４気筒はどんなものか乗ってみたい二律背反する
気持ちもあるんだよな。
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- 【SUZUKI】GSX-R125 GSX-S125【NEWモデル】 Part13
301 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7776-4oP3 [124.247.186.204])[]：2020/02/13(木) 21:40:32.43 ID:Y12SaPWB0 - >>300
外国製のバイクオーナーって盆栽か下駄かの両極端が多いからね。
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