- 【Kawasaki】ZX-25R Part７【クォーターマルチ】
863 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc7-DdPl)[]：2020/02/13(木) 16:56:53.29 ID:32n/phFXp - 昔と比べて大分緩和されてるなと言っても車の方は慣らしはあって無い様なもんになってるよね
まあそれだけ精度や規格厳しめになったと言う事やけど
新車のウチは普段より控え目にっていう位に留めておけば十分じゃないかね
まあそれだけ心のブレーキが出来るか次第だが
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part７【クォーターマルチ】
868 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc7-DdPl)[]：2020/02/13(木) 17:58:55.96 ID:32n/phFXp - スーパーカー乗った事無いからあれだけど慣らしよりも性能維持すんのにエンジンおかしくなるから定期的にサーキット持ってかないと行けないんでしょ？しかも業者に頼んで笑
kwskは知らんがそっちの方がめんどくさいな
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part７【クォーターマルチ】
872 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc7-DdPl)[]：2020/02/13(木) 18:42:59.83 ID:32n/phFXp - >>869
斡旋業者だかは知らんが友達にプロレーサーが居てたまにお客さんのブガッティやランボルギーニとかをサーキットで長時間？エンジンをブン回してくれって仕事回ってくるみたいよ
お陰でスーパーカーは持たないがメッチャ詳しくなる程乗り込んだよと
まあ話脱線したが慣らしは心のブレーキどれだけ掛けられるかって事
自分250クォーターマルチとか慣らしあるとは言えブン回さないのを我慢出来るかどうかすら危ういww
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876 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc7-DdPl)[]：2020/02/13(木) 22:40:18.89 ID:32n/phFXp - 今更そんな風に考えてる人居ないだろ...昔と情勢違うんだから
25rのメインは日本じゃないぞ？国産メーカーという事で我々日本人はそれのおこぼれを貰ってる様なもんだ
欲求本能に従え難しく考えんなそんな様では跨る資格ないぞ
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