- 【新世紀】アドレス110 44台目【通勤快速】
448 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cb25-OxJ8)[]：2020/02/13(木) 10:54:15.96 ID:0LYMsABn0 - >>441
>オーバルピストンがイカ臭いってどういう理屈？その理屈を解説してくれよ、イカクサイちゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
記憶がおぼろげで申し訳ないんだがMotoGPで2st全盛期に4stで2stに勝利しようとして開発されたのがオーバルピストンエンジンだったような。
"俺強い。圧倒的に強い。ハンデやるよ！"って自分で自分を縛ってオナニー。
読売新聞の記者が死亡して話題になったけど自縛オナニーってやつだなｗ
本田車内に死亡者が出なくてよかったねｗｗｗ
https://benjaminfulford.typepad.com/benjaminfulford/2007/04/post_2.html
"俺凄い。125ccクラスにアイドリングストップ奢ってしまう俺凄い！"
ってオナニーも程度の違いがあれこそすれオナニーだろ。
イカのにおいがプンプンするぜｗ
デザインというと見た目のことばかりに目が向きがちだがAddress110はそんなオナニーとは無縁。
シンプル・イズ・ベスト。
設計思想を言うならKISS。
時計すらついてない。おっと時計はDioもついてないな。
装備の優先順位はどうなってるのやら。
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449 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cb25-OxJ8)[]：2020/02/13(木) 10:59:33.35 ID:0LYMsABn0 - >>444
やめておけ。
このスレを読んでいればDio110ノリの頭の悪さは一目瞭然。
君が頭悪いといってるんじゃないけど、
やっぱり同類扱いされる危険は避けたほうがいいよ。
しかもDio乗りは醜いし。
>>446
俺は交換しよう、交換しようと思ってるうちに3万キロ超えてた。
大丈夫。そんなに簡単に切れない。
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450 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cb25-OxJ8)[]：2020/02/13(木) 11:32:40.43 ID:0LYMsABn0 - 言い忘れたけど、本田社内でもDio110開発部隊の思想は本流じゃないんでないかい。
なんでフラッグシップのGoldWingにアイドリングストップ搭載しないの？
ねえ、なんで実効性があるであろう大排気量者にアイドリングストップ付けないの？
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451 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cb25-OxJ8)[]：2020/02/13(木) 11:35:31.20 ID:0LYMsABn0 - ごめん。つけてあった。
GoldWing
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455 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cb25-OxJ8)[]：2020/02/13(木) 12:45:36.19 ID:0LYMsABn0 - >>454
間違えたの。
日本人がディベート下手なのはうそと間違いを厳密に区別できないからって聞いたことがあるんだけど、君を見るとそんな気もする。
嘘は人格の問題 -----朝日新聞
間違いは能力の問題 -----産経新聞
間違えても訂正謝罪をする産経新聞の方が朝日新聞より信頼できると思うんだけどね。
まあDio110乗りの80％ぐらいが朝日読者って説もあるから仕方ないか。
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458 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cb25-OxJ8)[]：2020/02/13(木) 12:53:58.16 ID:0LYMsABn0 - l⊆⊇ ヽ
(･ω･Lﾉ ＜安倍政権打倒！ 平和憲法を守れ。蓮舫ﾀﾝ萌え
m=○=mノ）
_/_/（「_ノﾆ ＿
（ （0）=（__）0
↑
Dio110乗り
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462 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cb25-OxJ8)[sage]：2020/02/13(木) 17:06:25.04 ID:0LYMsABn0 - >>460
Dio110ならバッテリー上がっててもキックスタートできるってレスを引き出そうとする
姑息なDio乗り。
>>461
ゴミに興味持ってこのスレまで来てくれてありがとうw
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464 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cb25-OxJ8)[]：2020/02/13(木) 20:36:53.74 ID:0LYMsABn0 - >>463
その通りですね。
Dio乗りの皆さん、不快になったならお詫びします。
バイク買う時にはDio110も検討した程度にはDioに興味もありました。
結局Address110買いましたけど、理由はホーンとウインカーの位置であって
アイドリングストップとか関係なかったですね。
ネタで貧乏とかから買いましたけど、貧乏はaddress乗りも一緒でしょうｗ
頑張って仕事して望むバイクが買えるよう頑張りましょう
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