- スーパーカブ 70・90・100 part 85
503 ：475[sage]：2020/02/12(水) 22:21:41.77 ID:nNiqL82j - >>490
おらだったら、とりあえず純正シリンダで97化かな～
タイカブヘッドも90ヘッドもバルブは同じだし、キャブも
ほぼ変わらん
ただ、マフラが90後期だったら、90前期かタイカブ前期に交換
エアクリの煙突加工ぐらいか
懐にヨユーがあるなら、タケの10Dカムぐらいは奢っても良いね
デコンプ付きだし、ノーマルのヘッドに付くし
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- スーパーカブ 70・90・100 part 85
505 ：503[sage]：2020/02/12(水) 22:46:34.83 ID:nNiqL82j - おらはスキッシュの加工しない・ポートも広げないで2年ぐらい週一で100㌔
ぐらい走ったけど問題はなかったねぇ
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508 ：505[sage]：2020/02/12(水) 23:05:37.09 ID:nNiqL82j - そーか
「耐久性言えるほどじゃない」かｗｗ
90の寿命は10ﾏｿ㌔だしなぁww
それに4速にしてたから、あんま回転上げてないしねぇww
なんやかんやで2ﾏｿ㌔ぐらいで、2次クラエンジン作ったから
載せ替えて、知り合いにあげちゃったww
そうそう、オイルポンプの交換も必須ね
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