- 【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part68【原二】
739 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6309-BDVY)[]：2020/02/12(水) 02:19:28.17 ID:JD83hwRt0 - スズキに限らず125のエンジンなんて数十万キロ持つのが当たり前だわ
ステムオイルシールとガスケットの劣化は絶対にあるから定期的に
腰上オーバーホールが必要でそれをする手間をどう考えるかだけ
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743 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6309-BDVY)[]：2020/02/12(水) 09:57:59.08 ID:JD83hwRt0 - 下手すりゃ十万近く取られるし普通はやらんよな。
俺は知人がバイク屋で、仕事がないときに向こうから
「安くしてやるからオーバーホールしない」って言ってくるよ
カブならともかく、GNとかだとパーツ調べて入手するところから
初めて丸一日かかるらしい。ちなみにコミコミ5万。
カブだと半日だけどそれでもコミコミ5万
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746 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6309-BDVY)[]：2020/02/12(水) 14:28:22.19 ID:JD83hwRt0 - >>745
ガチ低能くんまだ中華バイクスレに常駐してんのか
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750 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6309-BDVY)[]：2020/02/12(水) 21:55:58.34 ID:JD83hwRt0 - >>745-748
ガチ低能くんが自作自演失敗してるわ。
長期間乗り続けるなら腰上オーバーホールは必要という
当たり前の議論に対していきなり
「エンジン載せ替えのほうが早い」などとという頓珍漢な議論を持ち出す
「挙句の果てには腰上OHを人に頼るなんて」とか言い出す。いつものガイジ。
無知でなんにも知らないくせに、何でもかんたん言い出す口だけ番長。
精神的異常者なんだよなこいつ
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757 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6309-GUQA)[sage]：2020/02/12(水) 23:49:37.19 ID:JD83hwRt0 - エンジン載せ替えガイジくん怒涛の連投ｗｗｗ
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