- 【新型丸目】スーパーカブ110 Part16【JA44】ﾜｯﾁｮｲ
826 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf25-Hkqy)[sage]：2020/02/11(火) 10:26:24.31 ID:5AMpV9mX0 - >>817
エンスト、ギア抜け、エンジン焼き付きなどが多い
郵政カブ見てみたらJA07は即行でエンジン焼き付きが起こって廃車扱いでJA10に置き換え
一方それよりずっと古いMD90は未だにピンピンしてる
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832 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf25-Hkqy)[sage]：2020/02/11(火) 12:21:40.24 ID:5AMpV9mX0 - >>830
当たり外れ以前にそれほど距離走ってないから目立つ故障が起きないだけでしょ
どんなバイクでも1万キロや2万キロ程度で早々壊れやしない
4万キロや5万キロ超えたくらいから露骨に差が現れてくる
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842 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf25-Hkqy)[sage]：2020/02/11(火) 15:05:58.54 ID:5AMpV9mX0 - >>833
データも糞もスーパーカブのうち全体の7〜8割方を納入して
連日10数万人の配達員が1日8時間運転してる会社があるんだからこれ以上のデータは存在しない
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845 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf25-Hkqy)[sage]：2020/02/11(火) 15:58:19.88 ID:5AMpV9mX0 - >>844
いやだからさあ何でわからんかな
元々MD90しか無かったのが民営化を契機に一斉にJA07に置き換えられたわけでしょ
でも実際にはJA07は連日の業務に耐えられないほど耐久性で劣ったため僅か数年で全滅してあれを使うくらいならとMD90が温存された
そしてJA07の廃車置き換えで入ったJA10に混じって未だにMD90も継続して生き延びてるというわけ
日本で一番カブを運用してる会社で年数も走行距離も最も多くなってる旧型が残ってるわけだからこれ以上に耐久性の証明はないでしょ
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854 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf25-Hkqy)[sage]：2020/02/11(火) 18:02:40.53 ID:5AMpV9mX0 - >>853
原付二種で法定速度を遙かに無視して80キロで走り続けるような乗り方ならそりゃあ壊れるだろうよ
90ccに限らず110ccでもフルスロットルなわけでそこまで出せる道路は限られてるから死にたければどうぞって感じ
極論を例に出しても何の説得力もないわ
オイル管理を定期的に行えばエンジンが長持ちする、そんなの当たり前のこと
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856 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf25-Hkqy)[sage]：2020/02/11(火) 18:21:37.30 ID:5AMpV9mX0 - >>855
野晒しで保管したりドロドロのオイルでも10年余裕で乗れるのが売りのバイクで
耐久性を犠牲にしたせいで1000キロおきにオイル交換しないとすぐエンジンが壊れる
設計が悪いから頻繁に電球が切れて停車する度にエンストするっていうなら27万も出して何で使ってるのかそっちの方が不思議だわ
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858 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf25-Hkqy)[sage]：2020/02/11(火) 18:38:43.33 ID:5AMpV9mX0 - >>857
おいおいJA07の頃から未だに上記の不具合が治ってないのに主な故障箇所上げただけで不快なのかよ
メーカーが何度リコール出しても継続して事象が引き継がれてるのに
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860 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf25-Hkqy)[sage]：2020/02/11(火) 19:09:48.71 ID:5AMpV9mX0 - >>859
十数年前から指摘されてる欠点を直さないで放置してるようじゃ何やってんのと思って当然
嘘ついてると思うなら調べてみなよ
俺が上げた分全部ブログやなんやらで出てくるしメーカーのリコール案件にも含まれてるよ
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862 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf25-Hkqy)[sage]：2020/02/11(火) 19:23:24.92 ID:5AMpV9mX0 - >>861
何度リコールやっても直らない欠陥を抱えたバイク買わされて可哀想
メーカーが欠陥認めてるのに自分のバイクは問題もないと思っちゃってるのかな
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