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2020年02月10日
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bNwzpWzCa
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書き込んだスレッド一覧
774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-xKRE)
774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa91-xKRE [182.251.238.58])
【YAMAHA】 MT-07 part60 【軽量ミドルツイン】
【YAMAHA】MT-09 part58【ヤマハ】
【SUZUKI】 GSX-S1000/F 35台目
書き込みレス一覧
【YAMAHA】 MT-07 part60 【軽量ミドルツイン】
562 ：
774RR
(ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-xKRE)
[sage]：2020/02/10(月) 22:30:23.98 ID:bNwzpWzCa
エンスト症状対策ならECU書き換えまでやらずとも、アイドリング回転数を2000回転ぐらい上げればいいんじゃないないの？
【YAMAHA】 MT-07 part60 【軽量ミドルツイン】
563 ：
774RR
(ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-xKRE)
[sage]：2020/02/10(月) 22:31:06.67 ID:bNwzpWzCa
あ、200回転の間違い
【YAMAHA】MT-09 part58【ヤマハ】
943 ：
774RR
(ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-xKRE)
[sage]：2020/02/10(月) 22:43:51.16 ID:bNwzpWzCa
レバー側の有効調整範囲が狭くなるぐらいで不都合ないんじゃないの？
ってかそのぐらいの交換作業は自分でやろうよ
【YAMAHA】MT-09 part58【ヤマハ】
944 ：
774RR
(ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-xKRE)
[sage]：2020/02/10(月) 22:45:22.09 ID:bNwzpWzCa
あ、あとレバー操作に要するストローク量が増えちゃうね
【SUZUKI】 GSX-S1000/F 35台目
670 ：
774RR
(ｱｳｱｳｶｰ Sa91-xKRE [182.251.238.58])
[sage]：2020/02/10(月) 22:48:55.49 ID:bNwzpWzCa
眉毛ってもしかして世界の潮流ですかね？
http://www.redbaron.co.jp/buy/import/images/Street-Triple-RS-20_05.jpg
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