- 【Kawasaki】ZX-25R Part７【クォーターマルチ】
730 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-cIVf)[]：2020/02/08(土) 20:44:18.43 ID:aZoGF+jDa - >>715
レースじゃなくて市販車として使うキャブのデメリット上げてやれよ。
メリットほぼ少ないし、デメリット過多で公道で使うならもう今の時代だとキャブの出番が無いことが分かるさ。
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part７【クォーターマルチ】
733 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-cIVf)[]：2020/02/08(土) 20:49:33.02 ID:aZoGF+jDa - >>726
あと、ニードルとか交換がすぐには出来ん所もあるぞ。
サブコンのFiならスマホで加速ポンプも触れるし、ガソリン量を細かく変更可能。
アイドリングのままでな。
>>727
一応ヘボだけどあるよ。
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part７【クォーターマルチ】
735 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-cIVf)[]：2020/02/08(土) 20:55:14.78 ID:aZoGF+jDa - 走行会で走る程度のツナギ持ってないライダーよ。夏はコミネ、冬はラフロマンよ。
なお最高のやらかしは転けてパルスローターカバーとローター破損でオイルダバーして迷惑かけつつ廃車になりかけたことやね。
やらかした14Rも今は元気で5万kmよ。
テンションとかノッテきても調子には乗らないようにな。
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