- 【YAMAHA】NMAX Part38【BLUE CORE】
353 ：774RR[sage]：2020/02/06(木) 19:37:38.58 ID:my8J6MU/ - ID:AYQE+8Fpが連投しているのは私の過去の書き込みだが、連投しているやつと私は無関係である
勝手にコピペ連投されているだけであり、言っても聞かないのでしょうがない
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- 【YAMAHA】NMAX Part38【BLUE CORE】
356 ：774RR[sage]：2020/02/06(木) 20:00:09.81 ID:my8J6MU/ - >>336
通勤手当はかかった実費で支給されることないないが
社会人ならそんなことぐらい知っているはずだが
通勤手当が支給されている場合でも高燃費車に乗れば得をすることになる
例えば私の会社では通勤手当は 往復通勤距離（km） ÷ 車種別基準燃費（km/L) × ガソリン代で支給される
車種別基準燃費は軽自動車と普通車以上ででそれぞれ25km/L、15km/Lぐらいである
二輪の場合一律30km/Lで計算されている
つまり50km/L走るPCXで通勤していると20km/L分実際にかかったガソリン代より多く出ているので、儲かっている
大体通勤に掛かるガソリン代が月1500円ぐらいだが、実際には2500円近くも支給されている
PCXに乗り換えたおかげで毎月1000円、年間12000円も得をしている
お陰で実質年間のガソリン代は通勤手当でほぼ全て賄ってもらっている
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- 【YAMAHA】NMAX Part38【BLUE CORE】
358 ：774RR[sage]：2020/02/06(木) 20:13:59.33 ID:my8J6MU/ - むろんスーパーカブなどで通勤すればもっと得をするのは分かっているが、
上にも書いたように燃料タンクが小さすぎる上に、幹線道路を車の流れに乗って落ち着いて走れないという問題がある
結局のところPCXが最適解なのである
通勤手当の余剰分で週末にはほぼただでツーリングにも行っている
このバイク（PCX)には感謝しかない
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361 ：774RR[sage]：2020/02/06(木) 20:21:18.10 ID:my8J6MU/ - >>359
誤解するな、たかが月1000円の小遣いのために乗っているわけではない
これはただのおまけ話として語ったに過ぎない
しかし自賠責と税金で一万円かからない原付で、月千円得をすれば実質維持費無料のようなもの
実用性も高いし、維持費もクソ安い
PCXより実用的でローコストで走りまくれるバイクはない
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363 ：774RR[sage]：2020/02/06(木) 20:27:38.07 ID:my8J6MU/ - >>360
バイクや車は食い物と同じだ
同じカロリーなら安いものを食った方が良い
おまけに栄養素も豊富なら、安くて健康的な方を食った方が良い
バイクや車は利便性に金を払うものだ
自転車やバスや電車では時間の無駄が生じる
また結局は運賃が掛かり思ったほど経済的でもない
月5000円の電車賃で年間6万円、5年で30万掛かる
結局バイクに乗るほうが何も乗らないより、時間的にも経済的にも有利になる場合がある
それを可能にするバイクがPCXなのだ
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