- 【Kawasaki】ZX-25R Part７【クォーターマルチ】
636 ：774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sadf-ndoi)[]：2020/02/06(木) 15:23:11.24 ID:cjSFawGLa - アップダウン対応クイックシフターってのは
アクセルバイワイア（電子制御スロットル）の恩恵が大きいね
普通のアクセル（従来のワイア式）だとアップのみがほとんどじゃない？
気になるのは、スタンダートが
MC51みたいにアクセルバイワイヤのみになるのか
それともアクセルバイワイヤ+クイックシフターになるのか
はたまたアクセルバイワイヤ＋トラコンになるのか？
クイックシフターはMC51みたいに、OP扱いになるだろうけど
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part７【クォーターマルチ】
638 ：774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sadf-ndoi)[]：2020/02/06(木) 15:30:00.43 ID:cjSFawGLa - 連投失礼(´・ω・)
ワイア×
ワイヤ〇
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part７【クォーターマルチ】
641 ：774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sadf-ndoi)[]：2020/02/06(木) 18:28:54.92 ID:cjSFawGLa - >>640
そう
従来の機械式アクセル（ワイヤー式）だど
人間の行うブリッピングという動作ができないから
今でも大型のバイクでクイックシフターあっても
機械式アクセルだとダウン対応してない
アクセルバイワイヤ（電子制御スロットル）だと
アップ時は、点火カットして
人間が行うアクセルを戻した状況を作る
ダウン時は、アクセルを戻してギアを落とすと
バイクの方でブリッピングを行い回転数を合わせてくれる
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part７【クォーターマルチ】
648 ：774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sadf-ndoi)[]：2020/02/06(木) 20:33:27.59 ID:cjSFawGLa - アシストスリッパークラッチは標準で付くだろうから
ダウン時のショックは、皆無だろうね
捕捉だけど同じKQS搭載のZX-10RとZX-R（636）じゃ違うよ
アクセルバイワイアのZX-10Rは、アップダウン両対応
機械式アクセルのZX-6Rは、アップのみ対応（ダウンは、普通のクラッチ操作が必要）
社外品でダウン対応もあるけど
メーカー純正だと機械式アクセルの場合は、アップのみ対応
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