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2020年02月01日
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54Yp5YoG
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書き込んだスレッド一覧
774RR
【HONDA】4気筒CBRを語るスレ【250&400】Part4
書き込みレス一覧
【HONDA】4気筒CBRを語るスレ【250&400】Part4
862 ：
774RR
[sage]：2020/02/01(土) 18:39:58.35 ID:54Yp5YoG
>>861
当時に比べてNSRは現存数が少ない
【HONDA】4気筒CBRを語るスレ【250&400】Part4
865 ：
774RR
[sage]：2020/02/01(土) 20:30:42.57 ID:54Yp5YoG
>>863
２０万で買えるVガン、TZRってVJ21A、1KTのことでは？
人気が無ければ安くて当然
【HONDA】4気筒CBRを語るスレ【250&400】Part4
868 ：
774RR
[sage]：2020/02/01(土) 20:52:51.00 ID:54Yp5YoG
>>866
レースや峠で使い倒して廃棄になった数が相当あるから人気と相まってNSRは高額になるんですよ。
当時の販売台数が９割でも残っていればNSRも100万は超えなかったでしょう。
【HONDA】4気筒CBRを語るスレ【250&400】Part4
869 ：
774RR
[sage]：2020/02/01(土) 20:55:01.44 ID:54Yp5YoG
>>867
自分が好きなら不人気で安いバイクってメリットのほうが多いと思いますが、
他人の目が気になる人だったら辛いでしょうね。
【HONDA】4気筒CBRを語るスレ【250&400】Part4
871 ：
774RR
[sage]：2020/02/01(土) 21:11:21.86 ID:54Yp5YoG
>>870
速く走りたい人はNSRに乗るしかない からの、度が過ぎた攻めた走りでお亡くなりに
という構図はありましたね。
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