トップページ > バイク車種ﾒｰｶｰ > 2020年01月31日 > qpYHzDK7

書き込み順位＆時間帯一覧

26 位/901 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数0000000000300000000000003



使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
774RR
【YAMAHA】NMAX Part38【BLUE CORE】

書き込みレス一覧

【YAMAHA】NMAX Part38【BLUE CORE】
110 ：774RR[sage]：2020/01/31(金) 10:33:16.17 ID:qpYHzDK7
エンジンの圧縮比もPCXより高いんだぜ（PCX11.0：1、NMAX11.2：1）
PCXより圧縮比が0.2も高いんだからもう少しパワー出てもいいと思うんだがNMAX
【YAMAHA】NMAX Part38【BLUE CORE】
111 ：774RR[sage]：2020/01/31(金) 10:34:52.17 ID:qpYHzDK7
後、エンジンの発電量も少ないんだぜ（＝発電によるパワーロスが少ない）
エンジンの発電能力　PCX：300W　NMAX：150W
半分だぞ　PCXの
【YAMAHA】NMAX Part38【BLUE CORE】
114 ：774RR[sage]：2020/01/31(金) 10:48:52.00 ID:qpYHzDK7
NMAXはタイヤも小径なんだぜ
普通、馬力が同じくらいならタイヤ径が小さいほど加速面で非常に有利になるはずなのに


※このページは、『２ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の２ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。