- 【YAMAHA】NMAX Part38【BLUE CORE】
151 ：774RR[sage]：2020/01/31(金) 20:27:27.34 ID:MobvHff/ - >>146
これは酷い。バカの恥さらし
中学の算数からやり直せ
お前がやってるのは加速度ではなく、時間と距離の問題でしかない
80km/ｈで10秒間ずっと走っていたわけではない
お前がやってるのは80km/hで11秒進んだバイクと、10秒進んだバイクの距離の差でしかない
こんなことも分からないアホがNMAX乗りの正体
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155 ：774RR[sage]：2020/01/31(金) 20:49:42.78 ID:MobvHff/ - 10秒で80km/hまで加速するバイクと11秒で80km/hまで加速するバイクがそれぞれ10秒、11秒間で進んだ距離
加速度はそれぞれ2.22m/sと2.00m/s
進んだ距離は
1/2×2.22×10×10＝111m
1/2×2.00×11×11＝121m
違いは10mである
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- 【YAMAHA】NMAX Part38【BLUE CORE】
158 ：774RR[sage]：2020/01/31(金) 21:07:03.80 ID:MobvHff/ - >>138
そもそもPCXとNMAXの加速力の差1秒とか言ってる>>119の根拠が恐らくはこの動画
https://www.youtube.com/watch?v=y3p2QENc-Ro
見ての通りド素人がやってるメーター読みの数値でしかない
メーター速度と実際の速度間には無視できないレベルの誤差があるというのは常識
同じメーカーの同じバイク同士の比較なら意味があるが、違うメーカーの違う車種で比較しても全く正確な結果にならない
だからGPSによる計測などをバイク雑誌などではやる
で、モトチャンプがGPSロガーによる計測をした結果がこれ
https://i.imgur.com/zaql14h.jpg
上の動画では10秒前後の距離（100メートル少し）で一秒程度差が開いていたが、データロガーで見ると０．05秒程度の差しかない
つまりNMAXのメーターは実際の速度よりも速く表示されている可能性がある
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- 【YAMAHA】NMAX Part38【BLUE CORE】
159 ：774RR[sage]：2020/01/31(金) 21:11:15.98 ID:MobvHff/ - 何れにせよ間違いなく言えることは、
『車重も同じ、最高トルクも同じ、最高馬力も同じ、ギア比もほぼ同じなNMAXとPCXの間には全く有意な速度差などない』ということである
NMAXが信者が思い込んでいるようにNMAXは速くはなく、PCXとの間に速度さなどない
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167 ：774RR[sage]：2020/01/31(金) 22:49:53.89 ID:MobvHff/ - >>161
そんな主観的なものは何の参考にもならない
同じ排気量で、同じ車重で、同じ馬力で、同じトルクで、同じギア比のバイクで速度に有意な差が生じることなど「絶対に」ない
エンジン音が静かなPCXはスピードが出ていないように感じやすいというだけ
しかも周囲が煩いが街中の追い越し時のような状態では尚更そう感じやすい
エンジン音が煩いNMAXは加速しようとスロットルを捻った時に音がうるさくなり、いかにもスピードが出ているという錯覚をするだけ
ドライバーが剥き出しのバイクにとって、エンジン音やマフラー音がドライバーの心理に与える影響は大きい
音の大きいバイクの方が実際よりもパワフルで、加速力があるようにいとも簡単に感じてしまう
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171 ：774RR[sage]：2020/01/31(金) 23:02:23.65 ID:MobvHff/ - 結局のところこのバイク=NMAXが速いというのは見た目や宣伝に由来するイメージからくるド素人の妄想に過ぎない
そもそもスペックを見た時点で気づくべき
このバイクはトルクも馬力もPCXと同等であり、むしろPCXの方が低回転トルクもあり8000RPMまで回るのだからエンジンの性能が高い
では他の125㏄に対してはどうかというと、最高馬力が10PS程度のアドレスやリードに対しても短距離の加速力でボロ負けする
なぜなら最高馬力が20パーセント勝っていても、車重が30パーセント（30kg）も重いからである
このバイク重く、アドレスやリードに小学生ぐらいの子供とタンデムしているのと同じような状態なのである
馬力が20パーセント程度高くても、とても加速力で勝てるわけがないのである
このバイクは250以上のネイキッドなどには完全に置いてけぼり、軽量な原二には出だしの数百メートルで後塵を拝すだけ
せいぜい50の原付や、カブ相手でしか明白に勝てる見込みがない
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174 ：774RR[sage]：2020/01/31(金) 23:23:08.51 ID:MobvHff/ - ド素人が乗り比べて何の意味があるのかと言いたい
所詮はマフラー音や振動などしか感じ取る能力がないのだから
>>173
そう、結局ド素人は音や振動しか感じていないから、PCXのような静かで低振動なバイクをつまらないと感じる
そしてマフラーを交換して爆音をならして自分のバイクは世界一速いと思い込んで、自己満足の世界に浸っているだけ
NMAXに乗っているド素人もこれと同じである
ディスクブレーキや太いタイヤなどを見て勝手に速いと思い込んでいるだけである
頭が悪い奴にはバイクの本当の価値など評価できない
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175 ：774RR[sage]：2020/01/31(金) 23:29:37.00 ID:MobvHff/ - メーカーが必死こいて、あの手この手で燃費を良くしたり、環境性能を上げているのに、ド素人は見た目や、音や振動をむしろ喜んでいる
真面目に研究しつくされた超高性能なPCXより、ディスクブレーキや太いタイヤなど、上っ面だけの装備で性能の悪いNMAXを買って喜んでいる
頭が悪い上に、幼稚なのでモノの価値が分からないのである
「見た目がカッコいいから、速そうだから」
消費者はバカなので、NMAXのような商売でも成り立つのである
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