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2020年01月28日
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Phj8J2PPK
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使用した名前一覧
書き込んだスレッド一覧
774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4f-aQj5)
774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKcb-aQj5)
【Kawasaki】ZX-25R Part７【クォーターマルチ】
書き込みレス一覧
【Kawasaki】ZX-25R Part７【クォーターマルチ】
274 ：
774RR
(ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4f-aQj5)
[sage]：2020/01/28(火) 11:39:45.33 ID:Phj8J2PPK
今のバイクは殆どそうだろ
【Kawasaki】ZX-25R Part７【クォーターマルチ】
314 ：
774RR
(ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKcb-aQj5)
[sage]：2020/01/28(火) 17:43:17.23 ID:Phj8J2PPK
雑誌の企画で新旧CBR250RR対決があったけど
全域で旧CBRのほうが速かったな
【Kawasaki】ZX-25R Part７【クォーターマルチ】
322 ：
774RR
(ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKcb-aQj5)
[sage]：2020/01/28(火) 20:35:14.44 ID:Phj8J2PPK
その昔、バリオスの車体に500のパラツイン載せた
欧州向けのERｰ5があったな
【Kawasaki】ZX-25R Part７【クォーターマルチ】
325 ：
774RR
(ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKcb-aQj5)
[sage]：2020/01/28(火) 20:46:37.44 ID:Phj8J2PPK
180度パラツインはバランサー次第だな
その分パワー喰われるのと引き換え
【Kawasaki】ZX-25R Part７【クォーターマルチ】
327 ：
774RR
(ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4f-aQj5)
[sage]：2020/01/28(火) 20:59:44.43 ID:Phj8J2PPK
180度パラツインの横揺れの振動をドコドコとした内燃機関の味わいとして残すのか
バランサーで、極力低減させるのかの設計思想の違いじゃね？
【Kawasaki】ZX-25R Part７【クォーターマルチ】
329 ：
774RR
(ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKcb-aQj5)
[sage]：2020/01/28(火) 21:46:04.36 ID:Phj8J2PPK
バランサーはパワーを喰うから、パラツインは高回転型の馬力重視にはならないよ
ツインで高回転にするにはV型90度だけど、独立したシリンダーとヘッドが必要で重量的は劣るかな
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