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2020年01月26日
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s9Jv7kf+
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使用した名前一覧
書き込んだスレッド一覧
774RR
【YAMAHA】NMAX Part37【BLUE CORE】
書き込みレス一覧
【YAMAHA】NMAX Part37【BLUE CORE】
980 ：
774RR
[sage]：2020/01/26(日) 23:09:02.07 ID:s9Jv7kf+
>>965
タンク容量は増えるってどこかで聞いたが
【YAMAHA】NMAX Part37【BLUE CORE】
981 ：
774RR
[sage]：2020/01/26(日) 23:10:18.71 ID:s9Jv7kf+
>>969
走りの良さがあるだろ！いい加減にしろ！ ・・・・足回りがプアで無駄に硬すぎるのをバイク雑誌が「スポーティだ！」「スポーツ設計だ」って勝手に勘違いして騒いでくれてるだけだけど
【YAMAHA】NMAX Part37【BLUE CORE】
982 ：
774RR
[sage]：2020/01/26(日) 23:11:19.80 ID:s9Jv7kf+
>>971
ホイールもタイヤも重たくなってパワーロスになるし
2種スクにそこまで馬力は無い
【YAMAHA】NMAX Part37【BLUE CORE】
983 ：
774RR
[sage]：2020/01/26(日) 23:11:48.07 ID:s9Jv7kf+
>>972
おまえらがホンダの真似だ！って叩くのが目に見えてる
【YAMAHA】NMAX Part37【BLUE CORE】
984 ：
774RR
[sage]：2020/01/26(日) 23:12:39.56 ID:s9Jv7kf+
>>973
マジェスティSはモノサスだから
モノサス1本でWサス2本分の仕事をしなきゃいけない
高くなるのは当然
【YAMAHA】NMAX Part37【BLUE CORE】
986 ：
774RR
[sage]：2020/01/26(日) 23:17:05.86 ID:s9Jv7kf+
それを出すとNMAXが売れなくなっちゃうだろ！売れなくなっちゃうだろ！
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