- 【SUZUKI】GIXXER ジクサー 22台目【INDIA】
902 ：774RR[sage]：2020/01/24(金) 11:42:21.00 ID:yXaxKnNe - >>888
おまえはMTも小排気量の利点もなにもかもバイクがわかってないな
まあ大型でも乗ってこい それでいいよおまえは
数年ほどしてまだ生きてるかバイクに飽きてない器量があれば
もう一度小排気量バイクに戻ってきて峠走ってみ
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- 【SUZUKI】GIXXER ジクサー 22台目【INDIA】
903 ：774RR[]：2020/01/24(金) 11:46:19.82 ID:yXaxKnNe - >>892
畸形短足はそうしてくれ
そしてまともなフルサイズのバイクに乗ろうとして、足つきガーとか的外れな文句を言うな
ホンダが障碍者に合わせて、短足仕様を標準化しようとして、健常者が迷惑かかるからな
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- 【SUZUKI】GIXXER ジクサー 22台目【INDIA】
904 ：774RR[]：2020/01/24(金) 11:49:28.66 ID:yXaxKnNe - >>891
そこらの公道を走るとき、過剰なパワーの大型って、乱暴な言い方すればATみたいなもんだからな
必要がないのに気分でギアチェンジしたり無駄が多いし虚しいね
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- 【SUZUKI】GIXXER ジクサー 22台目【INDIA】
905 ：774RR[]：2020/01/24(金) 11:57:37.98 ID:yXaxKnNe - >>894
ジクサーは絶妙なサイズ感とポジション
普通の健常者はその意見になるよね
新型はスポーティになったけど、日常走行で苦になるほどセパハンのハンドル位置もステップも窮屈じゃなくわりと自然
スポーツも普段使いもしやすい シート高も前より少し上がって改良されてるし
グースのようなガチ仕様がいいという意見もわかるが、日常使いも含めて幅広く楽しむなら新型ジクサー150/250のようなバイクの方が使いやすい
今後の派生でスポーツに振り切ったバイクにも期待ではあるが
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- 【SUZUKI】GIXXER ジクサー 22台目【INDIA】
906 ：774RR[]：2020/01/24(金) 11:59:48.60 ID:yXaxKnNe - >>899
交通法規？
その理屈だと、大型だともっとつまらなくストレス溜まるぞ
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- 【SUZUKI】GIXXER ジクサー 22台目【INDIA】
907 ：774RR[]：2020/01/24(金) 12:07:12.36 ID:yXaxKnNe - >>901
ただ単に安いから飛びつくビギナー層と
色々なバイクに乗ってきた経験者層に分かれる感じはあるな
小排気量単気筒ってそういう傾向のあるジャンル
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- 【HONDA】 CB250R 10台目 【MC52】
466 ：774RR[sage]：2020/01/24(金) 12:39:58.07 ID:yXaxKnNe - >>446
やすっぽいしバランスがおかしいな
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- 【HONDA】 CB250R 10台目 【MC52】
467 ：774RR[]：2020/01/24(金) 12:43:43.21 ID:yXaxKnNe - >>460
そうだな
CB250Rも質感高くはないしバランスも特に良いとは思わないが、CB190SSとかいう芋を上げるのはセンスを疑う
S○Xのステマだと思ってしまうわ
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- 【HONDA】 CB250R 10台目 【MC52】
468 ：774RR[]：2020/01/24(金) 12:50:02.43 ID:yXaxKnNe - アジアのみで売ってるバイクで、デザイン面で許容できるのは、ヤマハXSR155くらいかな
ジクサーSF250もいいが、これは日本でも発売されるしな
他のアジアで作ってるバイクらも日本で発売されてるのは日本で売っても大丈夫と思われてるからなんだよな
本当にアジアン芋バイクは、日本正規で売る事は許されないんだろうな
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- 【Kawasaki 】Z250SL Part 10 【ジクおじ出禁】
939 ：774RR[]：2020/01/24(金) 13:01:46.95 ID:yXaxKnNe - 低速トルクなくて品質も問題アリですぐ壊れて金かかりまくるとか
おちおち日常使いやツーリングにも行けんな
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- Kawasaki Ninja 250SL Part 14
472 ：774RR[]：2020/01/24(金) 13:03:23.98 ID:yXaxKnNe - 新型ジクサーSF250が発売されれば、値崩れしそうだな
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