- ◆◇◆シグナスX & BW's125 part131◆◇◆
170 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd82-NNF6)[]：2020/01/21(火) 11:43:36.34 ID:QxpqIKq4d - 公僕に捕まらなければ、無免許や無保険でも大丈夫！と言う気持ちだけ上級国民は、意外と存在してるのが現状。交通事故を起こしても、行政処分が下るだけで、その事故の責任負わずに逃げてしまう事象は、数知れず多い。
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171 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd82-NNF6)[]：2020/01/21(火) 11:46:18.10 ID:QxpqIKq4d - さて、後付けで可変バルブタイミング装置を装着出来ないもんかねー？Nmaxのシリンダーヘッドを参考にシグナスのシリンダーヘッドを改造して取り付けてみたいんだ。
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175 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd82-NNF6)[]：2020/01/21(火) 12:38:22.26 ID:QxpqIKq4d - >>160
nbsｼﾞｬﾊﾟﾝから出てる汎用ｷｯﾄだな。
L/H切り替えで、値段が税抜き2500円だった。
今も販売してるかは、不明だぞ。
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176 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd82-NNF6)[]：2020/01/21(火) 13:00:36.79 ID:QxpqIKq4d - O2センサーキャンセルなんだけど、チューニングしたエンジンには、やっぱり必須。現在の市場動向を掲載しておく。
※エンジンが変更された4型以降は、2〜3型と互換性無し。エンジン仕様毎に2種類ある。
josho1:ezecu o2センサーキャンセル
2型〜5型のo2センサー付きに対応するが、既に販売と生産を終了し、入手不可能。
mos:o2センサーキャンセル
2〜3型は、生産も販売も終了。入手不可能。
4〜5型のみ販売中だが、取り扱い店舗の在庫限りで打ち止め。生産も終了している。
dilts:o2リプレイサー
2〜3型が販売中。今も入手可能。
4〜5型は、仕様が異なるのて、使用不可能。
欠点は、端子とカプラー接続がdiy必須。
販売店に関しては、面倒臭いから回答しない。よって、各々で調べてくれ。
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