- 【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 31斬目 私は誰? 【新型 刀/カタナ】
127 :774RR (アウアウウー Sa05-qEvP)[sage]:2020/01/20(月) 00:55:45.81 ID:6DwX26Y1a - 普通は「性能アップで値段は据え置き」だよね、だからスゲーとなる。
カタナは「値上がりだけど性能は据え置き」だから、世間は「ええっ…」となる。
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- 【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 31斬目 私は誰? 【新型 刀/カタナ】
130 :774RR (アウアウウー Sa05-qEvP)[sage]:2020/01/20(月) 01:57:37.26 ID:6DwX26Y1a - >>129
SV650も、見た目ケチったけど、エンジンだけは金かけて時代に合わせて排ガス規制もパスし、 なのに馬力上げて来た時は大したもんだとは思った。 ただ、見た目をケチり過ぎて、トータル的にプラマイ・ゼロだったのが惜しい。 やはり若干値段上がってもよかったから、ライト、メーター、シート、メットホルダーはどうにかして欲しかったね。 オプションでセンタースタンドまで用意してくれていたら、値段アップだとしても、 今より平均1〜2割ほど販売台数アップしていたはず。 スズキは金かける場所をちょいちょい間違えるんだよなあ。 GSR750もイマイチ、イマサンくらいの売り上げだったわけで、 GSX-S750にする時、前もってSV650と共通の丸目ライトを用意しとけば、 SV650がサザエ頭になる事も無く、S750とSV650のどっちかをビキニカウルにして差別化という方法もあったのに。 結局、改良したS750は相変わらず不人気車だし、なんで最終的に間違いをおかすのか不思議。 安くて意外に売れたGSR250を止めて、金かけてGSXにしてわざわざ売り上げ落としたり、 もはや狙って失敗してる気すらしてくる。
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- 【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 31斬目 私は誰? 【新型 刀/カタナ】
132 :774RR (アウアウウー Sa05-qEvP)[sage]:2020/01/20(月) 02:16:21.13 ID:6DwX26Y1a - 確かにダウンしてるか。
なんで売りに出したかな、絶対失敗するのにね。 試作の段階で現場も「こりゃダメだ…」と誰もが思ったハズで。 試作の段階で止めておけば、不名誉だけは無かったのに。
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- 【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 31斬目 私は誰? 【新型 刀/カタナ】
133 :774RR (アウアウウー Sa05-qEvP)[sage]:2020/01/20(月) 02:44:29.72 ID:6DwX26Y1a - >>101
まあ、今のトレンドだってのはわかるが、同じトレンドのCB1000Rは評価高い。 KATANAと同価格帯だけど、デザインだけならKATANAの三倍くらいの価値がある。 つまり、CB1000Rは贅沢なバイクとしてホンダは作ったワケ。 高額だけど値段に恥じないだけの造形と性能がある。 ではKATANAはというと、本当に無駄に高いだけなんだよ。 S1000の亜種というだけなのだから、S1000と同価格帯であるのが本当。 排気量は違うけど、S1000と同価格帯のCB650の方がKATANAより売れたからね。 トレンドとしてはKATANAもCB1000RもCB650Rも同じ。 スズキだけが壮大に計算間違えして大失敗しただけで、今時のバイク戦略では珍しい。 今は皆冒険しないので、壮絶な爆死は起こり様が無い。 ましてや、虎の子のKATANAを引っ張り出した挙げ句に討ち死にとか、愚かにも程がある。 今回のKATANAはスズキにとっては王道のKATANAだったはずなので、 なんちゃってカタナと同じ末路で済む話ではない。
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139 :774RR (アウアウウー Sa05-qEvP)[sage]:2020/01/20(月) 06:45:26.14 ID:6DwX26Y1a - GSX-S750は今や国内唯一の貴重な四気筒ナナハンだからねえ、
本当はもっと売れて欲しいけど、 あのカタチでは最初から度マイナーが決定しとるので。 まあ、外国では売れているので国内では「おまけで置いてやってる」という認識なんだろう。 フランスで2133台も売れているからねえ。 でもCB650Rの方がフランスでも売れてるのよ、2687台だから。 フランスではMT-07がぶっちぎりの6368台も売れててスゲーな。
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