- 【ネオレトロ？】Kawasaki W800 Part28【オリジナル？】
888 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 02e8-oF9p)[]：2020/01/19(日) 07:10:27.67 ID:UeMdrOQI0 - ストリート800のシートは問題なく装着できますので、ベースはどれも同じかと。
ただし、前方の形状が若干違うようで少しタンクに当たって下の方に隙間が空くような？？
ほぼ気にはなりませんけどね！
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- 【ネオレトロ？】Kawasaki W800 Part28【オリジナル？】
889 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 02e8-oF9p)[]：2020/01/19(日) 07:58:29.98 ID:UeMdrOQI0 - 上の続き
旧w800のシートなら余裕で300km超えのツーリング出来たが、
新型のシートは薄い分、硬いので150km越えるとケツ痛い！
解ケツはシート加工してゲルザブ内蔵
これで500kmくらいはいけるようになりました。
（個人差あり）
それとストリートのシートは当時ロゴが入ってなかったのでこれも自作
ケツ論から言えば、
シート高を下げるなら純正のシートをあんこ抜き&ゲルザブが一番のコストパフォーマンスかな？
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- 【ネオレトロ？】Kawasaki W800 Part28【オリジナル？】
892 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 02e8-oF9p)[]：2020/01/19(日) 11:54:18.39 ID:UeMdrOQI0 - 889書き込みしたものですが、新型w800のシートは旧型と同じくらいの厚みなんですね。
オプションでローシートがあるようですが、これがストリート標準シートだそうで
なのでどちらでも旧型には装着可能かと
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