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774RR (ワッチョイ f9aa-6zBS)
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 30斬目誰だお前 【新型 刀/カタナ】

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【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 30斬目誰だお前 【新型 刀/カタナ】
894 :774RR (ワッチョイ f9aa-6zBS)[sage]:2020/01/16(木) 01:33:54.87 ID:tq+dqsZs0
>>891
R1000って2017年にエンジン完全新設計でモデルチェンジしてたけどあかんの?
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 30斬目誰だお前 【新型 刀/カタナ】
937 :774RR (ワッチョイ f9aa-6zBS)[sage]:2020/01/16(木) 17:38:42.26 ID:tq+dqsZs0
>>920
カワサキ、Z900RS抜きでもホンダとほぼ同数売れてるの凄いな
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 30斬目誰だお前 【新型 刀/カタナ】
949 :774RR (ワッチョイ f9aa-6zBS)[sage]:2020/01/16(木) 19:37:28.62 ID:tq+dqsZs0
>>938
インパクトのあるモデルがあるとそれだけで全体の売り上げ向上に繋がるってのはあるだろうね
スズキもそういうのを狙ってこのKATANAを作った面もあるんだろうけど
肝心のKATANAの出来がこれじゃね…
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 30斬目誰だお前 【新型 刀/カタナ】
959 :774RR (ワッチョイ f9aa-6zBS)[sage]:2020/01/16(木) 20:43:09.96 ID:tq+dqsZs0
そして言うほど乗りやすくないのも問題
GSX-S1000シリーズはローRPMアシストがあっても低回転域でスッとクラッチ繋ぐとエンストする場合があるし
パワーカーブはベースのGSX-R1000(K5)と比べてグネグネと妙なうねりを描いてるし
最小回転半径はハヤブサより大きいという


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