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774RR (ワッチョイ 46b9-A78j)
774RR (ワッチョイ 46b9-A78j)
【HONDA】CRF1100Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ Part1

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【HONDA】CRF1100Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ Part1
899 :774RR (ワッチョイ 46b9-A78j)[]:2020/01/15(水) 08:58:54.87 ID:nCtmEEN00
シートフレームで乗り心地が変わるなんて聞いたことねえな
【HONDA】CRF1100Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ Part1
910 :774RR (ワッチョイ 46b9-A78j)[sage]:2020/01/15(水) 18:21:29.79 ID:nCtmEEN00
乗り心地ってのは主観だから乗る人によって変わるのだが
主にショックアブソーバーセッティング、ホイールベース、シート形状やその材質で決まる物だよ
しかも骨格となるフレームは形状変化しないほうが、動的部品の動きは良くなる
試乗程度でケツが痛いなんてのはローシートだったか、乗車位置程度の問題だろ?
シートフレームの材質や構造で乗り心地が変わるのなら、誰でも理解できるよう詳しく説明してほしい
【HONDA】CRF1100Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ Part1
914 :774RR (ワッチョイ 46b9-A78j)[sage]:2020/01/15(水) 19:54:17.91 ID:nCtmEEN00
>>912
そういう事なら納得するのよ
ショックアブソーバーの効果や影響すら判断できなくて
フレーム剛性語るんだから不思議で仕方ない


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