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2020年01月14日
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iKfIH9A8
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使用した名前一覧
書き込んだスレッド一覧
774RR
【Kawasaki】ZX-25R Part6【クォーターマルチ】
書き込みレス一覧
【Kawasaki】ZX-25R Part6【クォーターマルチ】
726 ：
774RR
[sage]：2020/01/14(火) 20:37:04.60 ID:iKfIH9A8
>>725
JMCAの会員になって認証試験受けて政府認証マフラーの承認になるから
結構な金額が
【Kawasaki】ZX-25R Part6【クォーターマルチ】
728 ：
774RR
[sage]：2020/01/14(火) 20:48:03.35 ID:iKfIH9A8
トルクコンバーターのATは、DCTやCVTと比較するべきで
シフターはそもそもの目的が違うから排気量は関係ないな
【Kawasaki】ZX-25R Part6【クォーターマルチ】
734 ：
774RR
[sage]：2020/01/14(火) 21:33:47.81 ID:iKfIH9A8
>>731
シフターに乗ればわかると思うけど街中では使えないよ、全開全速時の変速の時だけな
シフターはオートクラッチ機構じゃないぞ？誤解してね？
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『２ちゃんねる』
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