- 【Kawasaki】ZX-25R Part6【クォーターマルチ】
707 ：774RR[]：2020/01/14(火) 19:14:59.79 ID:eMabGOgZ - 待てワシが断言しよう
入用門250LVでシフター付けるとなるとアクセル&クラッチワークそのものを大雑把になるのは目に見えてるしむしろ要らないと思う
長い目で見たらコレが1番デカい
考えてみ将来シフターを経てきたクラッチワーク下手くそな奴が増殖する羽目になった未来をな
当然自分は上手いと勘違いした野郎が一杯
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part6【クォーターマルチ】
727 ：774RR[]：2020/01/14(火) 20:42:10.56 ID:eMabGOgZ - こうやって車のAT化を進めてきた弊害と同じ様にバイク事故が増えるんだよな
250程度にシフター要らない勢はこの辺の部分を心配してんだぞ皆便利に惑われすぎ
中免400まではシフターなんざ要らんわ
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part6【クォーターマルチ】
731 ：774RR[]：2020/01/14(火) 21:26:16.27 ID:eMabGOgZ - >>728>>729
結論だけ言えば男子ならともかく女子はどうだ？
ほぼシフター頼みになるのは目に見えてる
それってほぼスクーター乗ってるのと変わらんわ
なあ
みんなが言ってるのは大型ならともかく250でっていう事なんだよ
分かりやすく言えば最初250程度からシフター有りから経験踏んでいくと大型にステップアップにするにしろ将来ゆとり世代同様に下手くそライダー量産出来上がっとまうって訳だ
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part6【クォーターマルチ】
747 ：774RR[]：2020/01/14(火) 23:02:25.27 ID:eMabGOgZ - >>738
シフター否定じゃないよただ 250に必要あるかって事
ちなみにおっさんでシフター付き大型バイク乗ってるよアップダウン両方のね細かく言えばセカンドにzx25r欲しいなと思う所
んで今はまだいいかもしれんが長い目で見ると今後どんどんシフター改良されていくからこの流れに行っていいのか危機感覚えるってこた
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part6【クォーターマルチ】
748 ：774RR[]：2020/01/14(火) 23:04:55.24 ID:eMabGOgZ - もっと言えば遠くない未来にスクーターやん！って言えるほどのシフター代物が見えなくもないんだよな
まあ要するにシフターはカテゴリーごとに分けて欲しいなあと思う今日のこの頃
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part6【クォーターマルチ】
750 ：774RR[]：2020/01/14(火) 23:15:56.70 ID:eMabGOgZ - 何のメインバイク乗ってるかは言わないがサーキットも行ってる
それを踏まえた上で言ってるんだがな入用門というべきカテゴリー250クラスにシフターは必要ないなあと感じた
それだけのことよ
ちなみにzx25r欲しいなと思うのは普段乗りしやすくぶん回しやすいマルチクォーターだからだ！
皆買おうぜ！でバイク業界盛り上げよう！
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part6【クォーターマルチ】
751 ：774RR[]：2020/01/14(火) 23:19:37.62 ID:eMabGOgZ - >>749
まだ分からんか 250なんてバイク入門用LVで普段乗りしやすいバイクって意味やぞ
そんな段階でシフターは贅沢だと思うがね
とてもじゃないけど初心者にはシフター無しからお薦めするって事
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