- 【YAMAHA】NMAX Part37【BLUE CORE】
686 :774RR[sage]:2020/01/10(金) 03:07:12.17 ID:sHdPCY60 - >>678>>683
なるほど。 俺は以前、「PCX程度の緩い加速ならABSはいらない」みたいな書き込みをしたことがあったと思うが、大間違いだったようだ。すまん。 総重量130kg前後の自動二輪なら前後ともABSがあってやっと「保険」になるのだろう。加速の強さ弱さは二の次。 SRシリーズやドラッグスターのようなアメリカンタイプは、原2や150cc程度クラスの実用性重視商品とは大幅に違う商品とも思える。
|
- 【YAMAHA】NMAX Part37【BLUE CORE】
705 :774RR[sage]:2020/01/10(金) 20:37:45.80 ID:sHdPCY60 - >>687
エンジンがかからない理由はいろいろ考えられるから、バイク屋持ってかないとわからないよな。ただのプラグ濡れ程度のトラブルかもしれんし。 >>691 数的な話は同意しかねるが、中型免許持ちと小型二輪AT限定免許持ちが同じ125cc乗ったら確かに違いはあるかもしれん。
|
- 【YAMAHA】NMAX Part37【BLUE CORE】
707 :774RR[sage]:2020/01/10(金) 21:13:09.39 ID:sHdPCY60 - JF81(2018年以降PCX)とNMAXを乗り比べた俺としても、それと似たような感想かな。
曲がる、加速、止まる、といった動性能的な所はNMAXのほうが優れているが、そのとおり乗り心地などはPCXが上。 メイン能力の話じゃないかもしれんが、シガソケやスマートキーなど周辺装備もあるし。
|