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774RR (ワッチョイ ffb1-4NMv)
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 30斬目誰だお前 【新型 刀/カタナ】
【HONDA】CBR650R CB650R その10【新型四気筒ミドル】

書き込みレス一覧

【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 30斬目誰だお前 【新型 刀/カタナ】
459 :774RR (ワッチョイ ffb1-4NMv)[sage]:2020/01/10(金) 20:26:33.24 ID:/vMq/1ku0
>>456
こらこら
あまり寺田覚チーフエンジニアを虐めるな

真面目な話、スズキみたいな大組織のチーフエンジニアといっても一切合切を取り仕切って
性能やら仕様やらを決定する権限があるわけではないからね
一言でいうと調整役および技術部広報役という表現が実態に近い

スズキを代表して
「我々はこういうコンセプトでこういうバイクを仕上げました」
とは言けどね、
個人の思いで喋ってるのではなく、組織の人間として発言してるのさ

寺田さんとしても納得いかないハードな仕事だったと思うしサラリーマンとしては同情する
スズキはウンコだとは思う
【HONDA】CBR650R CB650R その10【新型四気筒ミドル】
621 :774RR (ワッチョイ ffb1-4NMv)[sage]:2020/01/10(金) 20:49:37.40 ID:/vMq/1ku0
>>606
待ってくれ、ぜひ話がしたい

マジレスすると公道を攻める()場合に4輪と2輪だと全然別物
4輪だといきなりグリップを失って回復不能になることって90km/h程度だとまず無い(スイス郊外での話ってことにしてください)
雨の日、峠でカエル踏んだことあるかな
4輪だと限界近いとヌルっとくるけどまあ大したことないですよ

でも2輪でそのパターンだと結構上手い人でも転倒回避は難しいと思う

基本的には4輪でも2輪でも公道ではマージンとって走るんだけど
2輪は4輪よりもたっぷりマージンとらないと死にますよ
今日死ななくても明日死ぬ、明日死ななかったとしても速いか遅いかで死ぬよ。他人を巻き込むかも知れないし

2輪で全開走りするならマジでクローズドコース一択ですよ。ホントに。

ところでGTOの話、聞かせてください
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 30斬目誰だお前 【新型 刀/カタナ】
467 :774RR (ワッチョイ ffb1-4NMv)[sage]:2020/01/10(金) 21:27:20.08 ID:/vMq/1ku0
>>463
いや、たぶんだけどさ

クソ企画を押し付けられて予算も少ない中
ムリゲーだろこれwと感じながらも
大変な思いをして社内外の調整に奔走して、
個人的には不満だらけだけど、ようやくカタチになったと思ったら
ディスられたわけでしょ

「(チクショー、んなこたあ分かってるよクソが)…それは少々心外ですね(俺も大変なんだぞ、わかれ)」
こうだろ
俺ならそう思う
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 30斬目誰だお前 【新型 刀/カタナ】
473 :774RR (ワッチョイ ffb1-4NMv)[sage]:2020/01/10(金) 21:49:34.93 ID:/vMq/1ku0
>>460
ユーザーの思いとしてはそうだろう
わかる

でも寺田さんのポジションは実態としては開発技術者というよりは広報マンのほうが実態に近いんですよ
大雑把すぎる言い方だけど
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 30斬目誰だお前 【新型 刀/カタナ】
477 :774RR (ワッチョイ ffb1-4NMv)[sage]:2020/01/10(金) 21:59:41.59 ID:/vMq/1ku0
>>474
わかる
良くわかる

でもチーフエンジニアっていっても係長クラスだよね

広報部長「やれ(こう言え、わかってるな?)」
チーフエンジニア「…はい」
こうだぞ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 30斬目誰だお前 【新型 刀/カタナ】
485 :774RR (ワッチョイ ffb1-4NMv)[sage]:2020/01/10(金) 22:56:59.67 ID:/vMq/1ku0
>>484
20世紀末までの市販車の話ならバイク業界では太古の時代の神話だよ
メーカーの作業量が今は全然違う

レース界のチーフエンジニアのほうが今でも技術者としての仕事領域が広い


>>483
わかった、寺田が悪いな。

でも街で見かけても罵倒したり睨みつけたりしないでくれ。
俺からのお願いだ。
【HONDA】CBR650R CB650R その10【新型四気筒ミドル】
628 :774RR (ワッチョイ ffb1-4NMv)[sage]:2020/01/10(金) 23:14:54.83 ID:/vMq/1ku0
>>624
俺のも 何も問題ない
むしろこのバイク、ニーグリップしやすいなと思った


>>626
俺は十分明るい(すごく明るいとは言ってない)と思う

前乗ってたのがPCX150(KF18)で
もう1台持ってるのがWR250(ハロゲン55Wの中ではトップクラスにライトが暗い)
だからかもしれんが

ロービームは普通に明るいと思う
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 30斬目誰だお前 【新型 刀/カタナ】
490 :774RR (ワッチョイ ffb1-4NMv)[sage]:2020/01/10(金) 23:47:42.79 ID:/vMq/1ku0
スズキがチーフエンジニアの求人を複数の媒体に出しています

https://www.pasonacareer.jp/job/80704420/

アシスタントチーフエンジニアに至っては
「自動車の構造等は基礎知識で可」

https://doda.jp/DodaFront/View/JobSearchDetail/j_jid__3003533795/


おまえらも応募しろ!
そして「切腹しろ」と匿名掲示板で罵倒されろ


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