- 【Kawasaki】ZX-25R Part6【クォーターマルチ】
515 ：774RR[]：2020/01/08(水) 18:25:10.25 ID:Rdlk6SOs - 400は中途半端すぎて乗るなら大型もしくは250って感じなんだよな
昔は250車体に400エンジン乗っけて流してた
|
- 【Kawasaki】ZX-25R Part6【クォーターマルチ】
517 ：774RR[]：2020/01/08(水) 18:32:41.46 ID:Rdlk6SOs - コスト抑えられるならスイングアーム鉄で十分よねクイックシフターはまぁこれから需要増えそうなのでいいが 250にトルコンはやりすぎな感が否めない
アルミと鉄の違いが分かるレベルなんてサーキットに持ち込んで上位ラップに関わる位の運転スキルないと無理だしな
|
- 【Kawasaki】ZX-25R Part6【クォーターマルチ】
520 ：774RR[]：2020/01/08(水) 18:49:43.61 ID:Rdlk6SOs - 6r1週間ほど乗ってみた割と乗りやすかったが多少体力ある若いうちに乗るべきバイク
またr6同様にサーキットに持ち込んで楽しむべきバイク
年取ったおっさんにはキツい前傾ポジションではある
|
- 【Kawasaki】ZX-25R Part6【クォーターマルチ】
522 ：774RR[]：2020/01/08(水) 18:53:30.07 ID:Rdlk6SOs - >>519
まだ若いなら今のうちにお勧め出来るかな
それから乗る環境にもよるけど普段乗り程度ならどのバイクにも拘らず 250の方お勧めする
|