- 【YAMAHA】NMAX Part37【BLUE CORE】
649 ：774RR[sage]：2020/01/08(水) 20:40:52.41 ID:Ez+Lezqo - >>647
それABS付いてないモデルのやつだよ。リアがロックして転倒してるような動きだな。
PCXでもインドネシア版は前後ABSとなっており、動画のようなブレーキ時のタイヤロックはおきないだろう。
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- 【YAMAHA】NMAX Part37【BLUE CORE】
653 ：774RR[sage]：2020/01/08(水) 21:28:30.52 ID:Ez+Lezqo - >>645
その話を分析しても、単純にABS装着二輪は未装着に比べて「ブレーキ時におけるタイヤロックが原因での転倒リスクが皆無」という
話にしかならねえんじゃねえの？事故ってのは転倒だけじゃないしな。車種も関係ない。
＞「ボクのNMAXは最速のバイク！」と思い込んでいる
思ってねーよ。PCXよりNMAXのほうが速いのは事実だけど、125cc限定でもNMAXより早いバイクは実在する。
スズキのGSX125とか、台湾KYMCOのダウンタウン125とか。
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- 【YAMAHA】NMAX Part37【BLUE CORE】
656 ：774RR[sage]：2020/01/08(水) 23:46:42.62 ID:Ez+Lezqo - >>655
100歩譲ってそれが完全に本当だとしても、それで実際の使用で問題になる状況が想像できないんだが。
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- 【YAMAHA】NMAX Part37【BLUE CORE】
657 ：774RR[sage]：2020/01/08(水) 23:51:14.12 ID:Ez+Lezqo - >>655
スクートスマートが本当に滑りやすいのなら、
1.空気圧を上げすぎている
2.２年以上交換していない古いタイヤを使っている
3.シグナスなどの軽い車体で使用している
のうちのどれか。上の3つのうちどれかないかチェックしてみてくれ。
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