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774RR (ﾜｯﾁｮｲ 86c6-W/+2)
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part18

書き込みレス一覧

【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part18
345 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 86c6-W/+2)[sage]：2020/01/07(火) 08:03:14.78 ID:85B2sjgv0
ビッグスロットルボディ交換はマフラー交換とセットでやると分かりやすくパワーアップするみたいだが
俺は全開走行多用しての長距離ツーが多いから、エンジンや車体への負荷増加が心配でやらないけど
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part18
347 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 86c6-W/+2)[sage]：2020/01/07(火) 11:39:46.18 ID:85B2sjgv0
同じタイヤだぞ
前後で付ける方向が逆なだけ
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part18
357 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 86c6-W/+2)[sage]：2020/01/07(火) 22:39:33.44 ID:85B2sjgv0
尻がシートから半分はみ出すぐらい後ろに座ってるせいか、リヤタイヤだけ8000ｋｍ手前でスリップサインまで減って交換した
その後更に3000kmほど走ってるけどフロントは全然減ってない
元々、カブ自体が極端なリヤ荷重なんだよな


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