- 【SEROW】☆セロー・総合スレ☆137台目【旧/ヌ/FI】
390 ：774RR[sage]：2020/01/06(月) 00:05:31.00 ID:Q9lngqVT - >>388
ん？
答えられないの？
パニックブレーキと回避の仕方に関してはもう何回も書いたけど理解できなかった？
あなたの発想だとノーマルブレーキのセローでも砂利道では簡単にロックして危険だから
ブレーキの効きを悪くした方が安全という事になるね
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- 【SEROW】☆セロー・総合スレ☆137台目【旧/ヌ/FI】
391 ：774RR[sage]：2020/01/06(月) 00:21:31.25 ID:Q9lngqVT - >>388
パニックブレーキを回避する一番の方法は急制動の練習をして、とっさの時にパニックにならない
ようにするしかない
操作性の良いブレーキなら更に自信がつきパニックになりにくい
パニックブレーキが怖いから”性能が悪く効きの悪いブレーキ”にするなんて話は聞いた事がない
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406 ：774RR[sage]：2020/01/06(月) 14:31:05.13 ID:Q9lngqVT - >>396
何度も書いたが効きの悪いブレーキだと力任せに握るのでロックしやすい
あなたも書いてる通りに効きの悪いブレーキは制動距離が延びる
「効きの悪いブレーキの方がロックしないので安全」というのは間違い
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