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774RR (ﾜｯﾁｮｲ c2ee-bzEW)
【HONDA】CBR650R CB650R その10【新型四気筒ミドル】

書き込みレス一覧

【HONDA】CBR650R CB650R その10【新型四気筒ミドル】
480 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c2ee-bzEW)[]：2020/01/05(日) 11:14:55.15 ID:/tjaSyZj0
>>474
ハンドルバーの太さ、実物をよく見てみな
てか、ハンドル周りいじったことないだろ
【HONDA】CBR650R CB650R その10【新型四気筒ミドル】
481 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c2ee-bzEW)[]：2020/01/05(日) 11:15:35.73 ID:/tjaSyZj0
>>473
どこがわからないのかわからない
【HONDA】CBR650R CB650R その10【新型四気筒ミドル】
482 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c2ee-bzEW)[]：2020/01/05(日) 11:16:05.82 ID:/tjaSyZj0
>>476
正解
【HONDA】CBR650R CB650R その10【新型四気筒ミドル】
483 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c2ee-bzEW)[]：2020/01/05(日) 11:17:00.66 ID:/tjaSyZj0
>>477
正解
マスターシリンダー含めて、ブレーキの操作部全体な
【HONDA】CBR650R CB650R その10【新型四気筒ミドル】
484 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c2ee-bzEW)[]：2020/01/05(日) 11:17:51.33 ID:/tjaSyZj0
>>478
ほぼ正解。
ハイビーム的な使い方になるということ。
【HONDA】CBR650R CB650R その10【新型四気筒ミドル】
485 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c2ee-bzEW)[]：2020/01/05(日) 11:25:50.05 ID:/tjaSyZj0
以上、472でした。
所有してない奴にはわからなかったろうな。
バーのマウント部が1インチ超、グリップエンドから20cmくらいが22.2mmの規格サイズ、その間がだんだん細くなるという迷惑なサイズで汎用品がポン付けできないのですよ。

ドリーム専売と同じく、ホンダのくだらん純正押しつけ戦略か？

「ガ○ジ」からスレ止まってたけど、伸びてよかった。
【HONDA】CBR650R CB650R その10【新型四気筒ミドル】
487 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c2ee-bzEW)[]：2020/01/05(日) 11:32:33.57 ID:/tjaSyZj0
LEDはこれ

LEDフォグランプ バイク 20W オートバイ LEDサブライト 10°狭角ビーム 前照灯 補助照明 サーチライト 2個セット アメリカ製チップ 6000K 白光 DC12V24V兼用 IP67防水 13ヶ月保証 Lightronic

フォグランプ っぽい形状だが、何の制御もなく光を放射する、工事現場で使うようなただのライト。
【HONDA】CBR650R CB650R その10【新型四気筒ミドル】
489 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c2ee-bzEW)[]：2020/01/05(日) 11:41:56.38 ID:/tjaSyZj0
>>486
フロントフォークのアウターチューブも同様で、ステーがなくて困る。
デフォルトは規格サイズが好ましいんだが。
【HONDA】CBR650R CB650R その10【新型四気筒ミドル】
491 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c2ee-bzEW)[]：2020/01/05(日) 11:57:01.91 ID:/tjaSyZj0
>>490
ごきげんよう
【HONDA】CBR650R CB650R その10【新型四気筒ミドル】
502 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c2ee-bzEW)[]：2020/01/05(日) 19:26:38.51 ID:/tjaSyZj0
なぜ35%以上も排気量削減したいのか


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