- 【VT250J】HONDA SPADA part34【スパーダ MC20】
366 ：361[sage]：2020/01/04(土) 17:46:27.76 ID:q1jAiGYu - >>365
そうなんだよね〜(^_^;)
初バイクのスズキ版カブが人生で一番楽しかったかもしれない
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- 【VT250J】HONDA SPADA part34【スパーダ MC20】
367 ：361[sage]：2020/01/04(土) 17:54:14.73 ID:q1jAiGYu - >>365-366（←一年w）
2ストだから軽いしwikiによるとバックボーフレームの剛性が一番らしい
（ホンダのカブには乗ってないかもしれないがｗ）
で、丘陵地帯のフラットダート飛ばして、最後は工事中の湖底で遊ぶ
乾いた泥だけどフロントフェンダーに詰まって走行不能になる
もちろん泥除去してまた走るんだがここでアップフェンダーの意味を知る
それも独りで、携帯も無い時代だし、あっても電波の届かないかもの地域なのにw(^_^;)
同級生が譲れと無理矢理言うから5000円で売ってやったが実にもったいなかった。ｗｗ
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- 【VT250J】HONDA SPADA part34【スパーダ MC20】
369 ：774RR[sage]：2020/01/04(土) 18:12:44.95 ID:q1jAiGYu - >>368
凄い判る
・・・・・・・・
だが思い出すとホンダにはAX-1があった
単気筒が超優秀なメーカーだから出来たマシンかと？
（VTの250エンジンは案外重いし…持ったことないけどｗ）
もう一度思い出すとSPADA購入まもなく近所に中古AX1があった
とりあえぞ増車して同等の走りならVTを手放すことも考えたのだが色々調べてる間に店頭から消えてしまったｗ
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- 【VT250J】HONDA SPADA part34【スパーダ MC20】
371 ：774RR[sage]：2020/01/04(土) 19:32:52.55 ID:q1jAiGYu - >>370
> 30分が限界のシート
まじいかぁぁ
あの角張ったシートならあるあるかｗｗ
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