トップページ > バイク車種ﾒｰｶｰ > 2020年01月04日 > D4urL4cN0

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774RR (ﾜｯﾁｮｲ ed92-rfYj)
【YAMAHA】 MT-07　part60 【軽量ミドルツイン】
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆148台目【旧/ヌ/FI/18/19/】

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【YAMAHA】 MT-07　part60 【軽量ミドルツイン】
334 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ed92-rfYj)[sage]：2020/01/04(土) 13:11:10.92 ID:D4urL4cN0
2万キロとかツーリングで年中走ってたら1年以内に達するだろうに。
行きつけの店の人が乗ってるのは2016式で8万走ってもまだまだ余裕っぽいしMT07は結構長持ちすると思うよ。
勿論最低半年毎のまめなメンテは必要だろうけど。

原付スクーターで2万はさすがに躊躇するけどね。
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆148台目【旧/ヌ/FI/18/19/】
464 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ed92-rfYj)[sage]：2020/01/04(土) 16:54:11.97 ID:D4urL4cN0
セローなんてそんなもんだって。神格化しすぎ。
おれのツーセロは某ディーラーの新車購入下取りで走行3000くらいでかなり下駄履かせて貰って28万やった。
バロンでの査定は交渉頑張って25万やった。
業オクだとやはり25万程度が精一杯なんだって。
やっぱり数が出回りすぎてるんよ。

セローに限らず中古車買取り額って車両販売価格の50%が基準だから妥当っちゃ妥当。人気車種だと60%70%になるけどね。
新車60万以下なのに中古で底走行でも50万のセロー買いたいか？
そゆこと。


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