- 【YAMAHA】NMAX Part37【BLUE CORE】
484 ：774RR[sage]：2020/01/03(金) 20:49:45.51 ID:dVL2KqxP - 新年あけましておめでとうございます。
ここで大事なPCXの不具合、欠陥報告のおさらい
欠陥ブレーキシステムCBSと、なんちゃって前輪のみABSである。
コスト削減された結果リアドラム式で恥ずかしい。
恥ずかしい2バルブ採用で部品点数を減らしてコスト削減した結果、耕運機なみの回らない糞エンジンに仕上がり幹線道路では格下に成り下がり恥ずかしい。
給油口の蓋が開かなり恥ずかしい思いをする。
ハンドルやステップ、ブレーキレバーまでも振動してしまい、走行中はカウルから原因不明の異音が出始める。
やがて周囲からはブレさんと呼ばれ失笑されるようになる。
スマートキー本体側の操作でバッテリーが上がってしまった。
乗車時、エンジン始動後ハザード点灯になるときがある。
後輪から異音がでて調べたらトルクカムのベアリング不具合だった。
半年ぐらいでウインカーが点かなくなった。
エンストしてしまう。
新車で購入して3000kmでパワーダウンしてしまった。
走行中にスロットルが戻らなくなり、一度目は速度が出ててブレーキを握っても速度が落ちにくい
（エンジン回転が落ちずブレーキ）ので慌ててオフにした。
二度目は赤信号のためスロットルオフにしても15km/h程度で進みブレーキで停車した。
ABSからブザーのような異音がする。
新型がでてしまってからJF56をリコールするという詐欺商法まがいの対応をされ非常に恥ずかしい。
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