- Kawasaki Z900RS Part22
606 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b4f-UAPS [110.131.121.96])[sage]：2020/01/02(木) 00:02:13.47 ID:v4VSv90M0 - >>600
うーん・・シフトアップが遅いとか？
たまにいつまでたっても低いギヤで走ってる人がいるけどそんなことない？
または毎日片道5キロの通勤にしか使ってなくて特に暖機もしないとか。
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607 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b4f-UAPS [110.131.121.96])[sage]：2020/01/02(木) 00:11:58.30 ID:v4VSv90M0 - >>601
レバーってカナヤ？
クラッチレバーの上下ガタが気になる様ならシックネスゲージで隙間確認して
ポッシュかキタコあたりの内径10Φのシムを入れると何百円かの追加でものすごく精度感があがるよ。
少しすり合わせが必要だけど、おれのは0.5mmのシムを入れた。
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611 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b4f-UAPS [110.131.121.96])[sage]：2020/01/02(木) 01:52:47.37 ID:v4VSv90M0 - >>609
内径10Φのシムは外径が21か22mmあるけどだいたい隠れるから大丈夫。ロックナットはきつく締めない。
シムを組み込むのはレバーの下より上の方がすり合わせが楽で、
すり合わせが必要かもしれないのはホルダーのケーブルアジャスターがある側ところ。でも100均の金ヤスリで
ホルダー側をちょっと整えて、後は素材が柔らかいからテレビでも観ながらカシャカシャ動かしてれば自然とスリ合わさるよ。
>610
たしかになんか最近は教習所でそう習う人がいるって噂を聞いた。それは燃費悪いと思うよ。
50〜60km/hの街乗りでも4〜5速にいれないと回転高くて落ち着かないし、それ以上はノッキングの様子見ながら6速も使ってるよ。
峠道とか気持ちよく走るときは3〜5速だけど。
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632 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b4f-UAPS [110.131.121.96])[sage]：2020/01/02(木) 20:12:26.33 ID:v4VSv90M0 - このバイクの6速ってZ1000よりも全然ハイギヤードだから
街乗りの6速ではノッキングに注意が必要。
クルマと違ってノックセンサーがないので気にせずにいるとエンジンに重大なダメージを与えることも。
街乗りの6速でアクセルを少し入れた時ｶﾘｶﾘｶﾘｶﾘｶﾘって音がするなら、そのままにせずすぐ5速へ。
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