トップページ > バイク車種メーカー > 2019年11月18日 > ru1+t15z

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774RR
【純正厨】Vmax1200 part4【お断り】
〓 YAMAHA TMAX 38 〓
【PCX】ADV150 part2【兄弟】
ドゥカティ ▼ DUCATI総合 ▼ ドカティ 50

書き込みレス一覧

【純正厨】Vmax1200 part4【お断り】
497 :774RR[]:2019/11/18(月) 13:07:05.24 ID:ru1+t15z
>>495
そのラインナップだと事故は全部同じ確率として、普通にVMAXがダントツで一番壊れるよ。
だからJAF加入したんじゃないの?
レギュレーター死亡、燃ポン死亡、パンクとレッカー要素が高いからね。

当方レッカー業界なのでよくわかりますw
バイクはパンク=レッカーだし、キャブ車の故障率は結構高いよ。
あと立ちゴケ程度でもレバー折れて自走不能とかもよくある
〓 YAMAHA TMAX 38 〓
884 :774RR[]:2019/11/18(月) 15:25:00.19 ID:ru1+t15z
>>880
チビなの?
【PCX】ADV150 part2【兄弟】
873 :774RR[]:2019/11/18(月) 15:30:57.73 ID:ru1+t15z
平均年収430万、実際の中央値は280万程度の日本で150スクーターに50万は半分以上の人間にとって厳しい数字だろうな。

俺はとりあえず新車では買わないかな。
ドゥカティ ▼ DUCATI総合 ▼ ドカティ 50
159 :774RR[]:2019/11/18(月) 15:32:33.60 ID:ru1+t15z
純正では皆無だけど、APTC入れると何の誇張もなしに「劇的に軽く」なるよ。
20万くらいするが相応の効果あるよ


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