トップページ > バイク車種メーカー > 2019年11月08日 > hAVpKefhH

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774RR (JP 0H4f-qC9j [61.199.190.21])
774RR (JP 0H7f-qC9j)
Kawasaki Z900RS Part21
【SC77】HONDA CBR1000RR/SP1/SP2 part7【17-】

書き込みレス一覧

Kawasaki Z900RS Part21
942 :774RR (JP 0H4f-qC9j [61.199.190.21])[sage]:2019/11/08(金) 11:34:04.76 ID:hAVpKefhH
>>932
メーカー製のちゃんとセッティングされたサスはありがたい
見た目だけのカスタムなんてゴマンとあるし
Kawasaki Z900RS Part21
943 :774RR (JP 0H4f-qC9j [61.199.190.21])[sage]:2019/11/08(金) 11:34:55.28 ID:hAVpKefhH
>>932
メーカー製のちゃんとセッティングされたサスはありがたい
金ないならもともと対象外なんだから関係ないだろ
【SC77】HONDA CBR1000RR/SP1/SP2 part7【17-】
825 :774RR (JP 0H7f-qC9j)[sage]:2019/11/08(金) 11:41:39.85 ID:hAVpKefhH
>>793
何にも解ってないことを自分で白状してるな
現代じゃ横幅なんてメリットにもなってない
直4でも十分バンク角は稼げる訳だし
【SC77】HONDA CBR1000RR/SP1/SP2 part7【17-】
827 :774RR (JP 0H7f-qC9j)[sage]:2019/11/08(金) 12:10:29.44 ID:hAVpKefhH
それが何も解ってないってこと
適当な知識で誤魔化しているだけ
エンジン出力に関しては794が解説してくれている


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