トップページ > バイク車種ﾒｰｶｰ > 2019年10月15日 > vUf+hMq0

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使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
774RR
【HONDA】 CB250R 8台目 【MC52】
【Kawasaki 】Z250SL Part 10 【ジクおじ出禁】
Kawasaki Ninja 250SL Part 13

書き込みレス一覧

【HONDA】 CB250R 8台目 【MC52】
565 ：774RR[]：2019/10/15(火) 19:06:49.62 ID:vUf+hMq0
https://young-machine.com/2019/10/13/46614/
ジクサーSF250の保安部品取ってマフラー変えたら20kg減量って、140kgだな　CB250R以下だ
マフラー変えてマッド、サリーガード取ったら普通に公道走れる条件でマイナス10kgはいけるんじゃね？
そうなると150kgなんで、Ninja250SLと同等の軽さだな　ジクサーSF250はSLより全てにおいてひと回り以上大きいのに
やっぱり油冷エンジンて本当にコンパクトで軽くできるんじゃね
【Kawasaki 】Z250SL Part 10 【ジクおじ出禁】
352 ：774RR[]：2019/10/15(火) 19:08:12.52 ID:vUf+hMq0
https://young-machine.com/2019/10/13/46614/
ジクサーSF250の保安部品取ってマフラー変えたら20kg減量って、140kgだな　CB250R以下だ
マフラー変えてマッド、サリーガード取ったら普通に公道走れる条件でマイナス10kgはいけるんじゃね？
そうなると150kgなんで、Ninja250SLと同等の軽さだな　ジクサーSF250はSLより全てにおいてひと回り以上大きいのに
やっぱり油冷エンジンて本当にコンパクトで軽くできるんじゃね
Kawasaki Ninja 250SL Part 13
841 ：774RR[]：2019/10/15(火) 19:09:25.55 ID:vUf+hMq0
https://young-machine.com/2019/10/13/46614/
ジクサーSF250の保安部品取ってマフラー変えたら20kg減量って、140kgだな　CB250R以下だ
マフラー変えてマッド、サリーガード取ったら普通に公道走れる条件でマイナス10kgはいけるんじゃね？
そうなると150kgなんで、Ninja250SLと同等の軽さだな　ジクサーSF250はSLより全てにおいてひと回り以上大きいのに
やっぱり油冷エンジンて本当にコンパクトで軽くできるんじゃね


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