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774RR (ワッチョイ d6b0-EG8W [153.228.106.182])
774RR (ワッチョイ 4eb0-EG8W)
【HONDA】GROM グロム MSX125 Part65【ホンダ】
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part14

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【HONDA】GROM グロム MSX125 Part65【ホンダ】
72 :774RR (ワッチョイ d6b0-EG8W [153.228.106.182])[]:2019/07/12(金) 06:47:54.51 ID:Ur8CU38y0
日本全国周るのにそれ専用のクロスカブを作ったけど
それが終わったら置くとこないから処分したよ。
クロスカブの最大の弱点は
安定しすぎて10時間走行とかしてると眠くなってくる。
午前中大雨で午後快晴とかだと本当にヤバイ。
適当に危うさを感じさせてくれるグロムはよく出来てるよ。
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part14
490 :774RR (ワッチョイ 4eb0-EG8W)[]:2019/07/12(金) 20:01:18.99 ID:Ur8CU38y0
教習所に限定解除取りに行ったら

今時の教官がまだニーグリップ、ニーグリップ言ってるじゃん。

元警官で上からそう教わったからってただそれだけなんだろうけど。

二―グリップってセンターステップ時代の定義で

バックステップになってきた現代ではそれがクルブシグリップに移行してるって

わかってるのかな。

センターステップってSRとカブぐらいでしょ。

ジムカーナでバックステップ入れてるのはニーグリップなんかしてないじゃん。
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part14
491 :774RR (ワッチョイ 4eb0-EG8W)[]:2019/07/12(金) 20:05:38.12 ID:Ur8CU38y0
オフ車も空冷XR250とWR250では

ステップが後退してるぜ。

それでもわかんないのかな。


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