- ◆◇◆シグナスX & BW's125 part128◆◇◆
253 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d1e0-0k6l)[sage]：2019/06/11(火) 07:08:48.27 ID:8eT5wwhh0 - >>247
サーキットこそエンジンスワップしたら走れたもんじゃないだろ
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- 【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 14斬目 【新型 刀/カタナ】
867 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d1e0-bmem)[sage]：2019/06/11(火) 15:43:24.67 ID:8eT5wwhh0 - >>856
そりゃお前がいう事じゃない。
シビックなんてもはや初代から原稿比較したらFFって部分しかないわけだが。
キモいよ
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- 【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 14斬目 【新型 刀/カタナ】
869 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d1e0-bmem)[sage]：2019/06/11(火) 15:44:54.00 ID:8eT5wwhh0 - >>865
そんなの自己責任だろ。何でもかんでも人のせいって感覚こそが悪だよ。
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878 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d1e0-bmem)[sage]：2019/06/11(火) 16:22:51.92 ID:8eT5wwhh0 - ひたすらネガキャンしかしないクソみたいなおっさんには受け入れがたいんだろうねw
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879 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d1e0-bmem)[sage]：2019/06/11(火) 16:26:49.41 ID:8eT5wwhh0 - 普通にコンチハンくらいは使えそうな気がするけど、メーカーの仕事としてはフルロックでクリアランス5mmとかは出来ないしな。
ドカティ916とかクリアランスギリッギリで市販してたがね。
というか人によっては最初からフルロックで親指が挟まるレベルだった。
俺はギリギリで挟まらなかったけどw
そしてその時反対側のマスターシリンダー はアッパーカウルスレッスレのとこにいる。
フロントフェンダーもタイヤに触れる勢いで追い込んであったし、そのくらいやるからカッコいいバイク作れるんだよな。
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