- 現行のハーレーV20
930 ：774RR[]：2019/05/16(木) 12:17:24.23 ID:9e1lKQOy - >>926
昼間の高速道路や田舎道を走るパターン多いと現行ハーレーで済ませてる人も多いが、夜に町中を走るとビンテージの比率増える
たまに現行やTCツアラーの集団も見かけるけども、年に数回それも桜ナイトツーとかぐらい
キムタク効果で1200カスタムが売れ行きアップしたらしいぞ
スポスタは現行とは言え30年以上も同じエンジン型だからか味わい深いテイストを楽しむ人も中にはいるが、
ビッグツインとは違いヲタクな国産ライダーぽいのも多い傾向で不気味な集団もちらほら見かける。
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- 現行のハーレーV20
933 ：774RR[]：2019/05/16(木) 13:10:16.38 ID:9e1lKQOy - >>929
普通に考えれば260kg肥える現行スポスタを峠仕様にするなどバカらしく220kg前後のリジスポにするだろうが、
実際には現行スポスタにOHLINSリザーバーサスやRSDなどのブランドパーツで着飾り北米プーリーにしてたら上出来なぐらい
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- 現行のハーレーV20
934 ：774RR[]：2019/05/16(木) 13:15:32.63 ID:9e1lKQOy - なぜツインカムに乗り続ける？
１お金の事情
２まだツインカムがパーツ豊富
３カスタムしたTCだから面倒くさ
４２カムの乗りやすさ
５見た目
６馴染んだから
７その他
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- 現行のハーレーV20
935 ：774RR[]：2019/05/16(木) 13:19:08.74 ID:9e1lKQOy - >>931
>>932
さんまとコラボ番組のキムタク
https://bert-bert.com/television/2889/
あまりにもダサくてどうでもいい
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- 現行のハーレーV20
939 ：774RR[]：2019/05/16(木) 17:11:15.42 ID:9e1lKQOy - >>936
ソフテイルのバガーカスタムはカッコエエだろうけども
老夫婦向けのウルトラを乗る20代30代のカッコ悪さ解らんか
ドノーマルのセルシオがカッコエエと思うぐらいにダサいけども解らんだろうな。
ツインカムになりじい様だけでなく40代30代もそれ以下も乗る人増えたのでそれぞれの趣向だから
30代も60代もハーレー嗜好同じぐらいに、若者の老人趣向も老体に鞭打つじい様も流行でしょうから
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