- 【HONDA】CBR250R MC41【146】[無断転載禁止]
226 ：774RR[]：2019/05/15(水) 07:58:34.78 ID:/D+UHsZY - >>205
CBR250Rが大分古くなってきたんで、このジクサー250が出たとしたら乗り換えたいんだけどどうかな？
やっぱり250単気筒が好きだわ
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- Kawasaki Z250SL Part 9
190 ：774RR[sage]：2019/05/15(水) 08:03:02.04 ID:/D+UHsZY - ジクサー250もフルカウルでリアタイヤも太くなりジクサー150より一回り大きくなるようだしな
ネイキッドバージョンではフルカウルと区別化して徹底的に軽量化されたらスズキを変態と賞賛するのに
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- 【HONDA】CBR250R MC41【146】[無断転載禁止]
237 ：774RR[sage]：2019/05/15(水) 12:27:28.38 ID:/D+UHsZY - CBR250Rや次期発売のジクサーは一台持ちでもわりと満足な感じかな
SLは一台持ちじゃ快適ではないけど攻める用には面白いって感じか
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238 ：774RR[]：2019/05/15(水) 12:28:47.42 ID:/D+UHsZY - ニンジャ250やR25とかの二気筒を選ばずに
シングルのCBR250Rを選んだ理由はなに？
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- Kawasaki Z250SL Part 9
193 ：774RR[]：2019/05/15(水) 12:31:56.92 ID:/D+UHsZY - CBR250Rぐらいの重量があったら振り回して遊べないの？
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246 ：774RR[]：2019/05/15(水) 22:38:49.92 ID:/D+UHsZY - >>240
シングルのフィーリングいいよね 低中速キビキビしてるのも好き
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247 ：774RR[]：2019/05/15(水) 22:44:22.07 ID:/D+UHsZY - >>229
スタートダッシュだったらスズキが速いよ
国内4社250って二気筒勢かい
GSX250Rならほぼスクエアストロークで低中速強いから同体重 同技量だったらスタートで前に出るのはスズキだよ
他社の二気筒が追い上げてくるのは70km/h超えたあたりだね
作り話じゃなければ、バカバカしい勝負とかやらない大人だったんじゃねーのスズキのライダーは
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248 ：774RR[]：2019/05/15(水) 22:57:31.69 ID:/D+UHsZY - 単気筒250も入れたスタートダッシュだったら
CB250Rが軽量で低速トルクあって速いだろうな
CBR250RRが性能良く二気筒にしては軽量だからCB250Rと最初からいい勝負かな
次いでCBR250R、ジクサー250が出ればこれもダッシュは速いだろう
二気筒勢ではGSX250Rも速い 単気筒のダッシュと同じくらいか
その次がR25かな ニンジャ250は少し重いんで若干遅れるか
スタートダッシュは馬力じゃないんだよ
低中速のパワーと軽量さなんだよね
250ccという限られた排気量で馬力＝最高出力を上げようとすれば、高回転型にしないといけない
それは下が弱くなるという事だよ パラメータを高回転に振って高速域でパワーが出るようにしてるって事
だから高回転二気筒勢はスタートダッシュはわりと眠い
追い上げてくるのは70km/h以上位になってからだよ
昔の250cc四気筒はもっと顕著だったろ
スタートは原付並みにスピードが出ない だが回しまくってパワーバンドに入れば40馬力以上
スタートダッシュを挑もうと思えばレースみたいに回転数上げてクラッチミートみたいな恥ずかしい事しないとまともな発進ができないからな
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