- 【SUZUKI】GIXXER ジクサー 17台目【INDIA】
188 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b741-ejx+)[]：2019/05/13(月) 19:00:13.06 ID:MWJm7p8K0 - >>179
そうなんだよな
短時間遊ぶ程度ならいいけどあれこれ色々使うにはカワサキのSLは向いてないんだよな
その点ジクサー150は本当によくできてるわ 250も上手くいくといいが
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- 【SUZUKI】GIXXER ジクサー 17台目【INDIA】
189 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b741-ejx+)[]：2019/05/13(月) 19:06:30.33 ID:MWJm7p8K0 - >>159
万が一250が日本仕様出なくてもSOXあたりが必ず輸入するだろうこれは
インド仕様でもFIでヘッドテールLED ABS標準装備で、前後ラジアルタイヤ標準装備 ユーロ5対応で安心
輸入車ならこれが30万円前半で買えるかもな
むしろ日本仕様が出たとしても安い輸入車を狙って買うまであるなこの豪華装備だと
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197 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b741-ejx+)[]：2019/05/13(月) 22:30:41.58 ID:MWJm7p8K0 - あの高いイメージのホンダCB250Rも新車の最安値で43万円になってる(メーカー希望価格55万 あまり人気がないから下がってきてる？)
ジクサー250が日本で発売されればメーカー希望価格45万で、店頭で40万円代前半 最安値で38万と予想する
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199 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b741-ejx+)[]：2019/05/13(月) 22:41:14.99 ID:MWJm7p8K0 - 超軽量CB250R 最安値 新車で43万と高くはないしホンダのバイクは乗りやすいんだが、やはり個人的になんか飽きる
こう訴えかけてくるようなものがないんだよな
やっぱスズキのエンジンが好みだな
160kgとはいえジクサー250のフルカウルABSの車格では普通くらいの重量なんだよな
以前のもっとコンパクトなネイキッドのグース250を見てみると157kgあるんだよ かなり昔のバイクだけど
ニンジャ250SLが軽いのは車体がジクサー150よりも小さい125ccクラス位だから当然といえば当然なんだよな
CB250Rの軽さは素直にすごいよ
でもやはりホンダのバイクはなんか飽きるんだよな
多少重くてもスズキのエンジンやバイクのフィーリングが好きなんだよ
このへんは好みの問題だが
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