トップページ > バイク車種メーカー > 2019年05月13日 > 9C3Rj5IA0

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774RR (ワッチョイ b725-5AMV)
◆◇◆シグナスX & BW's125 part127◆◇◆

書き込みレス一覧

◆◇◆シグナスX & BW's125 part127◆◇◆
884 :774RR (ワッチョイ b725-5AMV)[]:2019/05/13(月) 19:32:15.90 ID:9C3Rj5IA0
シリンダー容量が変わらないのに、どうやって吸気を増やすんだ!?
◆◇◆シグナスX & BW's125 part127◆◇◆
886 :774RR (ワッチョイ b725-5AMV)[]:2019/05/13(月) 20:09:31.44 ID:9C3Rj5IA0
吸気の量は入り口を絞っても変わらないだろ・・・!?
ピストンが下がれば、それだけの容量の空気は入る。
◆◇◆シグナスX & BW's125 part127◆◇◆
888 :774RR (ワッチョイ b725-5AMV)[]:2019/05/13(月) 20:20:30.26 ID:9C3Rj5IA0
吸気(空気)の量はボアアップしないと変わらないと言う事で、
空燃比の話では無いので、また次回に。
◆◇◆シグナスX & BW's125 part127◆◇◆
891 :774RR (ワッチョイ b725-5AMV)[]:2019/05/13(月) 20:57:15.65 ID:9C3Rj5IA0
>>890
加給していないのに、負圧で排気量以上の空気が入るのか!?
◆◇◆シグナスX & BW's125 part127◆◇◆
894 :774RR (ワッチョイ b725-5AMV)[]:2019/05/13(月) 21:25:54.40 ID:9C3Rj5IA0
>>893
それは知ってる。
基本的な(排気量=吸気量)は変わらないと言う話です。

>>高効率フィルター?
何の効率なのか?


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