- 【SEROW】☆セロー・総合スレ☆143台目【旧/ヌ/FI/18】
37 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 17aa-9l93)[sage]：2019/05/12(日) 16:45:53.88 ID:Y56eEVo/0 - >>36
どの程度の林道かによるね、狭いくねくね多いと圧倒的にセローが楽だよ
高速ビューんは、V-Stoが楽、身長低いとかなり厳しいよ、スレでこかし捲ってる人が話題にw
クロスカブはサスストロークが無さすぎ、スピードが出なすぎ、ブレーキがプアで一寸危険なレベルだね
セローのブレーキはパッド交換と、ステンメッシュホースで鬼効く、サスが吸収してロックもしない
これで何度も助かってる、ブレーキは重要だよ
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38 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 17aa-9l93)[sage]：2019/05/12(日) 16:54:11.31 ID:Y56eEVo/0 - >>36
WRはおけつが死ぬ
燃費がそんなに良く無いので、タンク小さいし給油が頻繁になる
クロスカブ買う位なら、ジクサー155がおすすめだよ
あれは神車と言って良い出来だよ、燃費、タンクでかいので航続距離、低速トルクあって上まで回る特性、100km/h巡航も余裕の車体剛性
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- 【SEROW】☆セロー・総合スレ☆143台目【旧/ヌ/FI/18】
42 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 17aa-9l93)[sage]：2019/05/12(日) 17:41:44.66 ID:Y56eEVo/0 - >>36
あごめん、V-Stoは650の話ね、250は正直おすすめ出来ない
あれカッコはいかにもアルペンローダーだけどサスストローク無くて足が固すぎでほぼオンロードバイクだよ
あれ買うならヴェルシス250の方がいいよ、スリッパークラッチが小指で操作できる位軽いしサスストロークもあって乗り心地もいい
エンジン特性も優秀だし
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46 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 17aa-9l93)[sage]：2019/05/12(日) 19:03:49.23 ID:Y56eEVo/0 - >>45
ヘリを呼ぶ
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