- 【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part10
932 :マグナ (ワッチョイ 331b-+ho+ [133.142.77.65])[]:2019/05/12(日) 07:09:49.19 ID:K3PCl7vz0 - 問題は全て後付装備である。
さて「旅の定義」とは何であろうか? 其れを「楽しみ」のみとお考えになる 方なら今回の北海道ツーリングは 「苦行」と言えよう(笑)しかしそれでも 再びチャレンジする意思を私は持つ、 今度は「装備を見直し」例えば トップボックスを32→25Lに変更し キャリアの負担を軽減、スマホホルダ は使わず潔く「音声案内のみ」使用、 ウエアは「冬用を新調」する これで大分快適になるだろう。
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933 :マグナ (ワッチョイ 331b-+ho+ [133.142.77.65])[]:2019/05/12(日) 07:11:52.65 ID:K3PCl7vz0 - 今回の旅では本当に多くの方々に
助けられ成立したことを実感する。 感謝に絶えない、バイクを通じ人と 触れ合い助け合う。 苦行の北海道ツーリングでは あったが人の温かさを感じる場面は 多くあり「人とは助け合う生き物」 だと感じる、其の「媒体」 となるものがGSX-R150であり 彼女との出逢いに改めて感謝したい。
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934 :マグナ (ワッチョイ 331b-+ho+ [133.142.77.65])[]:2019/05/12(日) 07:14:30.37 ID:K3PCl7vz0 - 仕事終わりのマグナは其の疲労感も
忘れ1日目の宿泊地、秋田市内のホテル へと向かう彼女は様々な改造を経て パワー、乗り心地、クラッチ負担軽減 が為され素晴らしい仕上がりである。 全ての場面でノーマルより「遥かに楽」 なのだ、高速は「6速のみ」で走れる 、ノーマルであればきつい坂で5速を 強いられたが其れは無い、約25%の 出力向上(フルエキ、ECU、 エアフィルター、リアサス交換、 クイックシアター導入)全ては 「別の車輌」である。 外見は殆どノーマルなのだが 「中身はレース仕様」と言えよう。 故にアクセルワークは慎重さが 求められる、ラフに開けると 「首を持って行かれる」のは 言うまでも無い「TZR250R91」 に比べれば差ほどでも無い
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935 :マグナ (ワッチョイ 331b-+ho+ [133.142.77.65])[]:2019/05/12(日) 07:17:43.61 ID:K3PCl7vz0 - 何時もことなのだが、夕闇迫ると
焦燥感に苛まれる、バイクの 「夜間走行は危険」なのだ、 路面の損傷、落下物を察知することは ほぼ不可能だろう「一瞬で終わり」 勿論「この世の生活」と言う意味だ。 其の中にあっても日本海に今没しようと 雲間に佇む「夕日の弱々しい光」は 美しい。雲は灰色だが陽光は 弱々しく海面に反射し 「まだ日は没しておらぬマグナよ 先を急げ」と言われる様に感じる。
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