- 【YAMAHA】NIKEN part5【ナイケン】
660 ：774RR[sage]：2019/02/20(水) 20:44:46.73 ID:ZvV4rq3O - >>659
↑
実際ヤマハの経営がこんな考えならマジ終わってるけどね
ただでさえ市場が縮小してるのに、なにその謎の上から目線ｗ ちょっとウケルｗ
多分だけど、ホンダも三輪車出して来るというし
嫌ならホンダでも買いなさいｗｗｗって言えるのかと
で、そのホンダの三輪車に合わせてか先手かで
恐らくチルトロックアシストを載せてくるんだと思う
市販化決定ならパテも固めてガッチリだと思うし
ただ装置を追加するなら問題なく化膿だとも思う
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- 【YAMAHA】NIKEN part5【ナイケン】
664 ：774RR[sage]：2019/02/20(水) 21:12:29.04 ID:ZvV4rq3O - >>662
そう、サスアーム方式と違ってテレスコスコだから
ロックしても荷重を掛けると流石沈むのよな
だから、駐車時にはスタンド使え、あくまでアシストだから
って事のチルトロックアシストなんだと思う
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667 ：774RR[sage]：2019/02/20(水) 21:19:27.05 ID:ZvV4rq3O - >>665
量産車を製造する企業として市場とシェアの拡大は命題だと思うが
種は有るのに、植えずに放置とか、流石にマヌケ過ぎじゃね
全くもって失敗に終わったけど、トリシティだって新たなユーザー層開拓を目指してたしな
ジ
若干ま〜んに媚びたけど、椅子の高さで敬遠されてるトリシティｗ
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- 【YAMAHA】NIKEN part5【ナイケン】
671 ：774RR[sage]：2019/02/20(水) 22:32:51.58 ID:ZvV4rq3O - 何十年も前からのカビの生えた固定概念こそが害悪だな
流石にマヌケ過ぎる
新しい物を受け入れてる様で全く逆の事を言い出すとか
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