トップページ > バイク車種メーカー > 2019年02月12日 > b8K508xc

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774RR
【YAMAHA】NIKEN part5【ナイケン】

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【YAMAHA】NIKEN part5【ナイケン】
454 :774RR[sage]:2019/02/12(火) 01:01:23.59 ID:b8K508xc
で、
本来のバイクの楽しさの1つである
2輪での不安定さを制御し操る楽しさをスポイルしてしまって、
わざわざ3輪にした分、重くなってしまい加速が悪いっていうね
加速もバイクの楽しみの1つでもあるのに。

これはもうバイクと呼べない失敗作の三輪車だよね。
【YAMAHA】NIKEN part5【ナイケン】
465 :774RR[]:2019/02/12(火) 09:53:10.96 ID:b8K508xc
唯一の取り柄がコーナリングが〜とか言ってますけど、
それでさえ二輪の不安定さからくる人が制御してあげる自由度、楽しさをスポイルしてしまっている。
ヤマハの失敗作なのにムダ金払った人たちって
買って失敗したけど必死にごまかしたいんだろうね。
人の心理としてよくあることだね。
【YAMAHA】NIKEN part5【ナイケン】
466 :774RR[]:2019/02/12(火) 09:57:49.75 ID:b8K508xc
>>465
あ、ちょっと訂正

△ヤマハの失敗作

◎バイクの失敗作
or
◎バイクになりそこねた三輪車

でした。
【YAMAHA】NIKEN part5【ナイケン】
487 :774RR[sage]:2019/02/12(火) 21:25:30.55 ID:b8K508xc
この三輪車選ぶ人ってバイクの運転ヘタなんだろうね。
立ちゴケしまくる、とかカーブもろくに曲がれないヘタくそがオーナーなんだろうなぁ。
なにせバイクに補助輪つけて走ってるようなもんだしね。
それを安定性がいい、なんていってんだから。
自転車にも子供みたいに補助輪つけたらいいんじゃないかな?安定性出るよ。


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