- 【ワッチョイ】YAMAHA TRICITY Part49【トリシティ】
452 ：774RR (ｵｯｼ 7f2f-VK1S [153.138.57.108])[sage]：2019/01/12(土) 09:14:13.53 ID:BUYJ5Evu0 - >>450
ハンドル切れんなるがな
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- 【ワッチョイ】YAMAHA TRICITY Part49【トリシティ】
455 ：774RR (ｵｯｼ 7f2f-VK1S [153.138.57.108])[sage]：2019/01/12(土) 09:47:24.97 ID:BUYJ5Evu0 - 日本でのトライクは、法の穴を突いたグレーゾーン金利で
メーカーとしても、手を出し難いというか、暗黙の領海というか、売り出さない事になってるっぽいから
アホンダも３輪車は用意してるけども、よりナローな460mm枠内で売り出す気配
出願特許の図面も、だんだんとトレッドが狭くなってきてる
つまり、ここ３年以内にアホンダからも３輪車が出てくる可能性が高い
しかし、アホンダカスが３輪車を売り出すとなると、原付きのトリシは良いとして
ナイケンとか全然売れなくなるんじゃないの？
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- 【ワッチョイ】YAMAHA TRICITY Part49【トリシティ】
475 ：774RR (ｵｯｼ 7f2f-VK1S [153.138.57.108])[sage]：2019/01/12(土) 23:58:06.22 ID:BUYJ5Evu0 - ほんまええよなぁ、3CT
チルトロック付きなのも良いし、シートしたトランクもXMAX準拠ならソコソコ使える大きさだろうし
スカイブみたいな広大なトランクではないものの
さっさと発売して、試乗展示車ばら撒いて、半年か1年後に低走行中古を安く買いたいわ
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