- アドレス125 8台目 【スズキ DT11A 】
531 :774RR (ワッチョイ 5118-5SGR)[sage]:2019/01/12(土) 15:04:15.79 ID:+VzzU/+20 - フロントカウルをシグナスに似せる
灯火類をLED化 タイヤをもう少し太くして乗り心地と旋回力アップ タンデムステップをボディに収める形にしてスリム化 メーター類に時計とトリップを付ける こんな感じだろうか? まあ全部すると30万超えるだろうからメーターぐらいはもう少し豪華にしてほしい。 しかし足元が広いフラットスクーターは他に無いよね… 昔は割とあったと思うけど
|
- アドレス125 8台目 【スズキ DT11A 】
541 :774RR (ワッチョイ 5118-5SGR)[sage]:2019/01/12(土) 22:17:20.42 ID:+VzzU/+20 - >>533
スウィッシュ は足元が狭い。 ハンドルが膝に近すぎるし180超える人だとハンドルを目一杯切ると膝に当たる。 あとシグナスもそうだけどガソリンタンクがフロア下にあるせいでフロアが地上から高くて操作性がアドレス125より低い
|
- アドレス125 8台目 【スズキ DT11A 】
545 :774RR (ワッチョイ 5118-5SGR)[sage]:2019/01/12(土) 23:50:45.67 ID:+VzzU/+20 - >>542
別に1番とは思ってないよ。 ただ昔は割と多かった平坦低床のスクーターが現在はこれだけになったから、結果として個性になってるだけ。 これはメットインが小さいデメリットが付いてくるから流行りじゃないしね。
|