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2018年11月25日
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DS26Ikx1
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使用した名前一覧
書き込んだスレッド一覧
774RR
【YAMAHA】MT-10 Part11【King of MT】
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 4斬目 【新型 刀/カタナ】
【YAMAHA】XSR900 part22【Neo Retro】
書き込みレス一覧
【YAMAHA】MT-10 Part11【King of MT】
695 ：
774RR
[sage]：2018/11/25(日) 15:16:33.27 ID:DS26Ikx1
低速トルクを増やすってどうやってんの？燃調マップを変えてんのか、クランクを重くしてる？
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 4斬目 【新型 刀/カタナ】
461 ：
774RR
[sage]：2018/11/25(日) 15:21:22.78 ID:DS26Ikx1
アカン。歳がバレるがシルバーにレッドはウルトラマンを連想してまうわ。
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 4斬目 【新型 刀/カタナ】
468 ：
774RR
[sage]：2018/11/25(日) 19:25:02.73 ID:DS26Ikx1
デザイン会社の参考出品モデルが良さげだったんで声かけたら、テイストだけ欲しかったが契約で下手こいてデザイン会社主導のを出さないといけなくなったとか。
【YAMAHA】XSR900 part22【Neo Retro】
761 ：
774RR
[sage]：2018/11/25(日) 21:34:56.79 ID:DS26Ikx1
あれコツはいきなりシフトペダルをガチャンと上げるんじゃなくて、あらかじめペダルに少しテンション掛けとくんだよな。急制動でサスを少し沈めてから本格的にブレーキレバー握るのと少し似てる感覚。
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